Para Newey el aspecto más importante en F1 son los motores

Adrian Newey repasó la actualidad de la Fórmula 1 en un viaje a la India. Acompañaba a su hijo Harrison a la disputa de la MRF Challenge, en la que venció ante pilotos como Joey Mawson o Mick Schumacher.

Cuando fue preguntado por la prensa acerca de la nueva normativa no se mostró del todo contento, «la combinación de más agarre mecánico, más aerodinámica y un coche más pesado, hará que se vaya a fondo mucho más tiempo. Sin duda, será una F1 con aún más potencia que antes. Sin embargo, lo que me preocupa es que todavía estará dominada por los motores, lo que no es muy positivo. Debería ser una mezcla de motor, chásis y piloto«. 

Adrian cree que el objetivo de este cambio de normativa es hacer la conducción más exigente en el aspecto físico y como consecuencia, que habrá menos adelantamientos.» En los últimos dos o tres años nos hemos acostumbrado a escuchar a los pilotos por la radio sin que parezca que se les han subido las pulsaciones por minuto. ¡Parece que estén sentados viendo la carrera! Así que la idea de esta carga aerodinámica extra es que los coches produzcan más fuerzas G laterales y que los pilotos tengan que trabajar más. Este objetivo puede que nos cueste la posibilidad de adelantar y de que haya luchas cuerpo a cuerpo«

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Sin embargo, Newey también ve el lado positivo, piensa que la nueva normativa es una oportunidad para acercarse a Mercedes. «Es imposible predecir quién dominará el año que viene. Sinceramente, espero que las nuevas normas alteren el orden y que permitan a otros equipos acercarse y desafiar a Mercedes. Nadie sabe con certeza si eso ocurrirá»

En cuanto a la llegada de liberty Media a la F1, Adrian se muestra espectante: «Tienen experiencia con los medios de comunicación, saben como presentar el producto. En general, los americanos saben cómo hacerlo. Lo que sí está menos claro es cómo trabajará Liberty con la FIA. La F1 es única porque separan el organismo comercial y el organismo sancionador» concluyó.

Por último, Newey comentó que en el proceso de creación de un monoplaza, es muy importante el ingenio y la imaginacion para sacar ideas de las cosas más cotidianas. «La toma de aire superior del Williams de 1997 me vino a la cabeza tras mirar por la ventana de un avión en el Caribe. Siempre es bueno echar un vistazo y saber qué tienes alrededor. Lo que encuentro interesante de la India es su inventiva, el sacar petróleo de pocos recursos. Tener una gran inventiva creando cosas funciona«.