Pat Symonds: «El cambio de reglamentación de 2022 beneficiará a Fernando Alonso»

El retorno de Fernando Alonso a Renault para la próxima temporada es uno de los acontecimientos más importantes que ha tenido la Fórmula 1 en los últimos tiempos. Desde su retirada provisional en 2018, la posibilidad de su regreso ha estado constantemente presente, hasta que el equipo francés lo hizo oficial la semana pasada. 2021 se espera como un año de transición, pues la situación que atraviesa en estos momentos la marca del rombo no da lugar a expectativas demasiado altas. Aun así, la clave de su regreso a la competición está en 2022, con la mirada puesta en el cambio de reglamentación que van a experimentar los monoplazas. 

Uno de los principales responsables de este cambio normativo es Pat Symonds, ingeniero del equipo Renault en la época en la que Alonso consiguió sus títulos mundiales y actual director técnico de la Fórmula 1. En el podcast oficial de la categoría, Beyond The Grid, el británico ha señalado que Alonso es uno de los pilotos que mejor se amoldará a la conducción de los nuevos monoplazas. «Una de las mayores virtudes de Fernando es su velocidad y su capacidad de adaptación a las diferentes situaciones con las que tiene que lidiar. Obtendrá el máximo rendimiento de su monoplaza de una forma muy rápida y efectiva, sabiendo en todo momento lo que será necesario para ser competitivo. De hecho, ya ha empezado a dirigir al equipo para que se enfoquen totalmente en construir un buen coche de cara a 2022».

F1

Symonds también se ha mostrado muy sorprendido con la manera en la que Alonso se acopló al Mundial de Resistencia. «Cuando hablé con él, fue fascinante ver cómo aprendió a conducir un coche de la categoría LMP1. Particularmente con la regeneración de energía, descubrió cosas que los demás pilotos no hicieron, a pesar de contar con una experiencia mayor que él. Es extremadamente habilidoso a la hora de entender lo que le pide su coche y traspasarlo a la pista».

Fuera de la Fórmula 1 el español ha demostrado su inmensa capacidad de adaptación en todas modalidades en las que ha competido, siendo realmente rápido en cada una de ellas. Sus dos victorias en las 24 Horas de Le Mans le avalan, así como su impresionante debut en las 500 Millas de Indianápolis de 2017, donde luchó por la victoria hasta que el motor Honda de su McLaren desfalleció. Su última aventura en la pasada edición del Dakar fue solo una prueba más de la asombrosa facilidad de aclimatación que posee. En 2022 todos los pilotos tendrán que ser capaces de ser competitivos con herramientas relativamente desconocidas para ellos, lo que será beneficioso para alguien con las características de Alonso, tal y como apunta Symonds.