Pat Symonds: «Ferrari ha elegido a Sebastian Vettel»

Estamos a principio de temporada, pero Pat Symonds ya va sacando sus conclusiones. Tras la carrera del GP de China, y con la estrategia mostrada por Ferrari, Symonds tiene claro que los de Maranello han elegido a Vettel para luchar por el campeonato. 

«Creo que ellos necesitaban decidir como iban a competir» indicaba Symonds que añadía que: «aunque la estrategia usada con Raikkonen, en China, fue desafortunada» y recuerda que, con todo lo sucedido en carrera, Sebastian acabó octavo, mientras Kimi subía, en tercera posición, al podio. 

Para Pat, la estrategia de Ferrari no funcionó y sus rivales lo alcanzaron rápidamente. 2Sus ruedas desaparecieron y sus rivales lo adelantaron fácil», para Symonds, esta no es la manera de luchar por el Campeonato de Constructores: “ellos evidentemente, piensan que el de pilotos es más importante, y tomaron su decisión en base a ello». 

Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en lucha // formula1.com

El campeonato ha dado un giro inesperado, desde la pretemporada hasta hoy, ya que «En pretemporada todos pensábamos que Ferrari podría estar cerca, aunque creíamos que Mercedes lo tenía todo controlado» para añadir que «en estas primeras carreras no se ha visto de esta manera».

En cuanto a las sensaciones que le transmite el equipo rojo, Symonds afirma que «Ferrari está teniendo una rendimiento constante. Con un buen desarrollo en clasificación y un gran ritmo de carrera» lo que hace que «se muestran más fuertes de lo que lo han hecho en años» y esto hace que «tengan muchas más posibilidades de tener una gran temporada».

Con respecto a lo que Mercedes está mostrando, Symonds está convencido de que, «un mayor nivel de competitividad está mostrando la debilidad de Mercedes con la gestión de neumáticos» algo que, como recuerda Symonds «ya pudimos ver antes de la era híbrida y que, con la ventaja de potencia que han tenido hasta ahora, se ha visto camuflado».

«Con un gran paquete de chasis y aerodinámica, reglado correctamente, puedes ganar una décima entre viernes y domingo» indicaba Symonds, «sin embargo, cuando tienes un gran cambio-con ese mismo paquete-, no eres competitivo, esto se debe a los neumáticos si no los gestionas bien, si no eres capaz de mantenerlos en temperaturas correctas…»

Otro de los puntos débiles de Mercedes es la estrategia ya que «Cuando vas liderando la carrera, la estrategia viene a ti. Sin embargo, en los últimos tiempos hemos visto… no quiero llamarlo errores, podríamos decir estrategias imperfectas» y apostillaba que «cuando tienes ventaja en rendimiento, no sueles verlo».

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