Pierre Gasly espera recuperar la 8ª posición para Toro Rosso con la mejora del motor Honda

Pierre Gasly fija como objetivo de Toro Rosso recuperar la octava posición en la clasificación del mundial de constructores de 2018 a Alfa Romeo Sauber con la última mejora del motor Honda. Toro Rosso montará la especificación número 3 de la unidad de potencia Honda en este fin de semana en el Gran Premio de Brasil. Honda no usó la última especificación en México por la altitud del circuito, la mayor en todo el calendario.

A pesar de usar un motor viejo Gasly tuvo que salir desde la parte de atrás de la parrilla. El piloto francés consiguió una 10ª posición en México, aunque quedaron detrás de los dos Alfa Romeo Sauber. Gasly cree que Toro Rosso podrá  luchar por alcanzar Sauber en las dos carreras restantes para recuperar la posición y la recompensa económica adicional que conlleva esa posición.

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«Creo que hay muchos aspectos positivos fuera del fin de semana. No debería tener más penalizaciones, lo cual va a ser muy bueno porque en las últimas carreras habían sido duras» dijo Gasly. «Siempre empezar desde la parte de atrás de la parrilla nos ponía en una situación difícil para conseguir puntos, y ahora vienen dos carreras muy importantes para nosotros.»

«Solo hay tres puntos, pero tres puntos caros para el año que viene el cual tendrán un impacto en el desarrollo del monoplaza, necesito maximizar nuestras oportunidades y eso es lo que estamos haciendo por el momento.» Además de la especificación Honda, Toro Rosso tiene una mejora aerodinámica «Una nueva especificación, tenemos una mejora aerodinámica en el coche también, así que deberíamos estar en una buena posición para defendernos de la mejor forma posible.»

«Estoy sorprendido que Sauber no haya conseguido más puntos, ellos están consistentemente en Q3. Estoy seguro que el hecho que estén trabajando con Ferrari les ha ayudado a desarrollar el coche y vienen con muchas mejoras todos los fin de semana.»

El piloto de Toro Rosso dijo sobre el Gran Premio de Brasil «Conocemos que Brasil es muy sensible con la potencia del motor con una gran cuesta hacia arriba, largas rectas, así que incluso si hemos hecho un gran paso con Honda, la unidad de potencia de Ferrari es más rápida que la nuestra.»