Pirelli abre brecha con sus neumáticos para China

Hoy, Pirelli ha hecho presente la gama de neumáticos que llevará para el GP de China 2018 y lo hace de manera extraña ya que por primera vez esta temporada y por lo que anuncian para los próximos grandes premios, los compuestos seleccionados no son consecutivos en cuanto a dureza sino que llevarán el medio, el blando y de ahí pasan al ultrablando, sin descartar los de mojado. 

Pirelli lo hace así debido a la amplia variedad de velocidades y curvas que caracterizan al circuito de China lo que hará de las estrategias un divertido juego para las escuderías. Los italianos se han parado a analizar el circuito al 100% así como el posible comportamiento de los neúmaticos y han destacado las siguiente particularidades que pueden hacer elegir entre una estrategia u otra:

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• Una recta larga que puede enfriar los neumáticos por lo que los pilotos tendrán que controlar la frenada.
• Un circuito que no es muy rodado durante el año por lo que la pista no puede presentar las mejores condiciones.
• Circuito bastante rápido más caracterizado por las fuerzas laterales en curvas que por las de aceleración y frenado.
• Posibilidad de granizo en caso de lluvia
• Superficie muy lisa por lo que será fácil encontrar la configuración idónea para cada monoplaza

Mario Isola, jefe de carreras de Pirelli dejaba unas declaraciones para prensa sobre sus impresiones para este fin de semana: «La nueva gama más amplia de compuestos P Zero 2018 nos ha permitido presentar algunas nominaciones este año donde hay una brecha en los neumáticos seleccionados. En el caso de China, junto con el medio, saltamos de blando a ultra blando, dejando fuera el superblando.»

«Hay una brecha bastante grande entre los compuestos medios y los más blandos, que están muy juntos (con la excepción del hypersoft). Entonces, al perder el supersoft en China, terminamos con tres opciones que están bastante espaciadas, lo que a su vez abre varias posibilidades diferentes para la estrategia. Por supuesto, estos cálculos de estrategia ya han comenzado, con equipos que seleccionan diferentes cantidades del ritmo del ultrasoft en la carrera, y también pudimos ver algunos enfoques diferentes para la qualy. «

Dado que China es una carrera impredecible de todos modos, gracias a una serie de diferentes oportunidades de adelantamiento y un clima notoriamente variable, esta nominación de neumáticos introduce otro parámetro, que con suerte podría contribuir a un espectáculo aún mejor”.