Pirelli considera neumáticos más conservadores y carreras a una parada para 2019

Pirelli tras los test post Abu Dhabi sigue sin saber qué camino seguir y no saben si hacer neumáticos más conservadores para que los pilotos no conserven tanto o seguir la línea de 2018. Además es probable que los equipos continúen usando estrategias de una parada para ganar carreras el próximo año pese a los cambios de los neumáticos según Pirelli.

Pirelli está considerando ser más conservadores con sus neumáticos para el año que viene. El director deportivo de Pirelli, Mario Isola, confirmó que sus cambios para hacer neumáticos más agresivos para obligar a los equipos a hacer más pit stop han fallado.

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Con los neumáticos de la temporada que viene diseñados, Pirelli ahora tiene una semana para decidir los juegos de neumáticos que viajarán a Australia para dar comienzo a la temporada 2019 de Fórmula 1. Según Mario Isola: «El rango y la estructura de los neumáticos están definidos, no podemos cambiarlo ya, lo que podemos cambiar es la selección de neumáticos que van a cada carrera. Lo he hablado con los equipos y los pilotos y no hay una decisión clara que tomar.»

«Por eso es porque quiero que participen en la selección, porque no está claro que tenemos que hacer para el próximo año, si tenemos que ser un poco más conservadores o no.» Pirelli se plantea llevar neumáticos más conservadores para que la competición sea mejor y no tengan que conservar tanto.

«Hemos visto que este año hemos tenido la mayoría de las carreras a una parada. Hemos hecho compuestos más blandos y los equipos estaban manejando el rendimiento de ellos demasiado. Así que, deberíamos continuar con este sistema o debemos aceptar que las carreras serán a una parada pero los equipos y pilotos pueden empujar más«

«Si me preguntas mi opinión personal, es mejor ir en esta dirección. Así que aceptamos que tenemos carreras a una parada, pero al menos damos la oportunidad a los pilotos de empujar.» Según Isola, los cambios aerodinámicos y el aumento de combustible para el año que viene darán más acción en pista por lo que los neumáticos se desgastarán más y el ser más conservadores permitirá que esas luchas duren más.