Pirelli da las claves para el Gran Premio de Mónaco

La Fórmula 1 llega al trazado urbano de Mónaco, el más famoso de todo el calendario oficial. Su origen se remonta a la década de 1920, con un circuito bastante complicado y que no dejaba cometer ningún error a los pilotos.

Actualmente, la pista es muy diferente, pero mantiene su esencia de velocidad entre edificios. Para poder manejar estos monoplazas con el agarre suficiente, Pirelli suministra los neumáticos, en este caso, contarán con los compuestos C3 (blanco y más duro), C4 (amarillo y duración media) y C5 (rojo y más blando).

Pirelli

Mónaco es una carrera con excepciones, como ser la única en la que no se superan los 300 kilómetros totales, ya que solo se completan 78 vueltas al trazado de 3.337 metros (260,286 km). Además, cuenta con la curva más lenta del año, con lo que la exigencia técnica es máxima.

Algunas partes de la pista se han modificado, pero Pirelli informó que estos cambios no afectan y el asfalto es similar al de la campaña pasada. Dicho esto, la estrategia ideal continúa siendo una parada, algo esencial para ganar o mantener la posición en el pelotón.

El estrés para las ruedas rondará, el agarre y la abrasión del asfalto rondarán el nivel 1, según indica Pirelli, pero la carga aerodinámica se ubica en el máximo de toda la temporada. En cuanto a las presiones mínimas, los neumáticos delanteros tendrán 18.5 psi, mientras que los traseros estarán en 17.5 psi.

Mario Isola, director de la marca italiana, dijo: «Llevaremos los compuestos más blandos a Mónaco, con el C5, el equivalente al hiperblando, pero con menos graining en condiciones de baja temperatura, lo que permite a los pilotos empujar más en cada tanda. Esto significa que podemos estar en una carrera más rápida».

«Mónaco es único, pero es un Gran Premio en el que hay muchas oportunidades estratégicas, especialmente si hay un coche de seguridad. Adelantar es casi imposible, como se pudo ver el año pasado con Daniel Ricciardo con sus problemas mecánicos al mantener la primera posición, por lo que el tiempo en las paradas es crucial», concluyó Isola.

Daniel Ricciardo celebra su victoria en Mónaco. Vía: redbull.com