Pirelli revela los neumáticos para Bélgica y Japón

El suministrador oficial de neumáticos, Pirelli Motorsport, acaba de anunciar los compuestos que montarán los equipos durante los grandes premios de Bélgica y Japón. Para la carrera belga se montará la gama más blanda, es decir, ultrablando, superblando, y blando.

pirelli.com

Por otra parte, el fabricante italiano ha seleccionado para la carrera nipona los superblandos, blandos y medios. Una elección algo más dura, pero que sigue sin recurrir a los neumáticos duros que solo pudimos ver en Barcelona.

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La normativa marca que aquellos pilotos que logren colarse en la Q3 deberán montar obligatoriamente un juego de neumáticos ultrablandos en el caso de Spa, y superblandos en Suzuka, el cual será devuelto a Pirelli tras la clasificación. Mientras que aquellos que no logren pasar el corte, podrán disponer de ese set para la carrera.

Respecto a los neumáticos de carrera, los equipos tendrán que disponer de al menos un juego de medios y otro de blandos en la carrera asiática, mientras que en la europea será obligatorio disponer de los superblandos y blandos, y usar al menos uno de ellos a lo largo de ambas pruebas.

Las escuderías podrán seleccionar de qué compuesto desean 10 de los 13 sets disponibles durante el fin de semana, cosa que no sucedió en las primeras carreras de la temporada. Los tres restantes son seleccionados por Pirelli y se corresponden a cada uno de los tres tipos de gomas.

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Por fin se conocen las gomas que se montarán en el Circuito de Spa-Francorchamps, el cual al encontrarse dentro del viejo continente tiene un plazo de selección más corto que las carreras celebradas en cualquier otra parte del mundo.

La normativa obliga a que los neumáticos para los grandes premios celebrados fuera del continente europeo se deben seleccionar al menos 14 semanas antes del evento. Mientras que para las carreras europeas el margen se reduce a 8 semanas, lo cual también explica que desconozcamos las gomas que se montarán en Italia.