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F3

Prema y ART cerca de confirmar su presencia en la nueva F3 en 2019

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El campeón todo poderoso de la F3 Prema Racing y los líderes de la GP3, ART Grand Prix están dispuestos a formar parte del nuevo campeonato de la Fórmula 3 para 2019. Este nuevo campeonato de F3 reemplazaría a la GP3 como la plataforma de formación hacia la Fórmula 1 y contaría con un nuevo auto que mantendrá el motor Mechachrome V8, pero también contará con el halo, así como con un nuevo frente y parte trasera.

Fue el sitio Autosport el que dio a conocer que las inscripciones se habían abierto para este campeonato la semana pasada, y que los equipos recibirán la notificación el 1 de octubre si ésta ha tenido éxito. El jefe de Prema, René Rosin, dijo que su equipo de Fórmula 2 espera que los costes limitados se tengan en cuenta para esta nueva nuevo campeonato:

premapowerteam.com

«Somos el equipo más histórico en la F3 en este momento. Prema comenzó en 1983 en la Fórmula 3, siempre hemos apoyado a este campeonato desde ese momento. En la continuación de nuestra forma de pensar y en la escalera de la FIA, participaremos en la selección de equipos. Entonces, por supuesto, depende del organizador decidir. El auto actual de Fórmula 3 es un buen auto, pero también es demasiado caro, así que debemos prestar atención a los costes.»

ART Grand Prix, que ha ganado cuatro de los últimos cinco títulos de equipos en GP3, están de acuerdo con el jefe del equipo Sebastien Philippe, quien dijo: «Por supuesto que estamos interesados, y vamos a entrar. La forma en que parece que va se ve bien. Para ART tiene mucho sentido».

Se ha unido a ellos el equipo Trident Racing, segundo en la clasificación de los equipos de GP3. «Trident espera estar en el campeonato», dijo el jefe del equipo Trident, Giacomo Ricci. «Para mí, el nivel de los pilotos y los equipos aumentará. No quiero decir que ahora es fácil, es súper difícil, pero tener 30 autos en la parrilla hará que la categoría sea más desafiante.»

«Me gusta la idea de limitar los equipos a tres autos. Todos estamos llegando a la conclusión de que limitar los costes y mantener las cosas simples es lo que va a ayudar a los equipos a sobrevivir», dijo el propietario de Hitech, Oliver Oakes. «Nuestro plan es estar aquí el próximo año en F3, está en nuestro ADN. Tener una escala simplificada para la F1 es lo correcto y Liberty tiene razón en hacer eso».

Si todos los equipos de GP3 y F3 estuviesen dispuestos a entrar, podrían causar un problema a los nuevos organizadores de la F3 encabezado por Bruno Michel, ya que hay seis equipos en GP3 y cinco conjuntos de temporada completa en F3, y solo 10 espacios para equipos en este nuevo campeonato. De confirmarse este nuevo campeonato y con todos los equipos mencionados, es probable que la F3 vuelva a ser uno de los campeonatos más anhelados y buscados por los jóvenes pilotos y patrocinadores alrededor del mundo.

GP3 Series

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Automovilismo

David Vidales debuta en monoplazas en un fin de semana inmejorable

El piloto leonés de 18 años hace su debut en la Fórmula Renault venciendo en las dos carreras disputadas este fin de semana en Imola.

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Ayer, el nombre de David Vidales sonaba realmente fuerte en la prensa automovilística española. El piloto leonés, de tan solo 18 años, tras despuntar en el kárting terminando subcampeón del mundo en tres ocasiones (2016, 2017 y 2019), y llevarse el campeonato de España en 2013 y 2014, ha completado su primer fin de semana a los mandos de un monoplaza con dos victorias en el autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, en la primera carrera de la temporada de la Fórmula Renault.

David Vidales, este fin de semana en Imola – LNC

El sábado, Vidales partía desde la pole, e impuso un ritmo demoledor para llevarse el trofeo al primer clasificado a casa. Hoy, el leonés partía desde la segunda posición, ya que fue su compañero de escudería, el finlandés William Alatalo, quien se llevó la pole. No obstante, la pole de Alatalo no resultó ser ningún tipo de impedimento para el joven David, que adelantó a su compañero en la primera curva y rodó a un ritmo escalofriante, sacando una amplia ventaja a Alatalo y llevándose la victoria por más de dos segundos.

Nürburgring, Portimão e Imola, añadidos al calendario 2020 de la F1

No contento con ello, Vidales competirá durante esta temporada también en la Fórmula 3 europea, haciendo su debut este fin de semana en el circuito italiano de Misano. El leonés viene con mucho talento de los karts, y veremos si es capaz de llevarse el trofeo de la Fórmula Renault o de la Fórmula 3 Europea. Por de pronto, nos ha maravillado con un impresionante fin de semana, y tiene muchos ojos puestos en él ya de cara a un posible ascenso de categorías en un futuro. Sin embargo, Vidales mantiene los pies en la tierra, y afirma que ante todo, antes que ponerse a tratar de conquistar cualquier título, lo primero es aprender, y luego ya se verá.

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F3

Pouchaire se encuentra con la victoria en los últimos instantes

Pouchaire, el piloto grandes de ART, se ha llevado la victoria tras un toque que ha dejado fuera a los pilotos que estaban batallando por ganarla: Hughes y Lawson

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Tras la carrera bajo la lluvia de Fórmula 3 en el sábado de GP de Estiria, era momento de dar paso a la carrera del domingo. Ahora con un cielo soleado, Hughes trataría de defender la Pole después de una parrilla invertida que relegaba a los Prema a la parte de media parrilla.

En la salida Pouchaire en segunda posición ha traccionado mucho mejor que Hughes y se ha puesto primero. Lawson mantenía la tercera posición y Sargeant se colocaba cuarto. En las primeras vueltas sin DRS el ritmo de Pouchaire no albergaba muchas esperanzas, manteniendo detrás a sus rivales. En la vuelta 3 Hughes se ponía en paralelo antes de la curva 4 pero no conseguía pasarlo por el exterior.

En la vuelta 4, ya con DRS, no solo Hughes ha adelantado a Pouchaire, sino que también Lawson ha adelantado a los dos, en una maniobra con los tres coches en paralelo. Por detrás Sargeant se acercaba y se sumaba a la lucha. 

En la vuelta 5 Hughes se la ha devuelto a Pouchaire con DRS. No era hasta la vuelta 11 que Lawson se la podía devolver, colocándose como nuevo líder de carrera. Justo después, ha habido un toque en la parte trasera que ha implicado a Sophia Floersch, la piloto de Campos. Se ha quedado parada en mitad de pista y han tenido que sacar el Safety Car para retirar el monoplaza.

Hitech GP. Lawson ha liderado gran parte de la carrera

El coche de seguridad se iba al comienzo de la vuelta 17. En el relanzamiento Hughes se ha puesto al rebufo de Lawson y han llegado a ponerse en paralelo antes de la curva 4, pero Lawson ha defendido el interior y no se ha dado por vencido. En la vuelta 20 ya se podía activar el DRS después del SC, Hughes adelantaba a Lawson en la segunda recta, pero Lawson se la devolvía también con DRS en la siguiente recta. En la siguiente vuelta se han tocado ambos pilotos en la curva 4 y han roto la suspensión. Ha tenido que salir el Safety Car para sacar ambos coches de la pista.

El liderato lo ha heredado Pouchaire, seguido de Sargeant y Beckman. La carrera se ha reanudado cuando los pilotos iban a cruzar la línea de meta para finalizar la carrera del domingo.

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F3

Vesti gana en Fórmula 3 con lluvia y bandera roja

Vesti ha ganado la Fórmula 3 saliendo desde la pole bajo el diluvio en el trazado de Austria. Zendeli ha seguido segundo y Beckman tercero.

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A primera hora de un sábado de Gran Premio de Fórmula 1 es el momento de la primera carrera de Fórmula 3. Una carrera que iba a ser completamente bajo la lluvia. En la pole salía Vesti, el piloto de Prema, seguido de Beckman, Sargeant y Piastri. 

En la salida Vesti ha conservado la primera posición, aunque Zendeli ha tratado de adelantarle tras una salida magistral que lo colocaba en segunda posición desde la sexta. Los otros dos Prema salían peor y perdían posiciones.

Formula 3 twitter

El primer toque lo hemos visto en la tercera vuelta entre Lawson y Peroni, en la vuelta cuatro Lawson atacaba por el interior y entre la mala visibilidad y el poco grip, se han tocado aunque sin mayores consecuencias para ambos.

En la vuelta 4 Somlyar tocaba el muro y se le descolgaba el alerón delantero, perdiendo la dirección y teniendo que abandonar. Decretaban Virtual Safety Car sobre el trazado suizo para extraer el coche.

Tras el Virtual, Vesti ha sacado metros de distancia sobre los pilotos de Trident Zendeli y Beckman. En la vuelta 9 Novalak, rodando en la posición 14ª, ha tenido un toque y ha pinchado un neumático. Dirección de carrera ha sacado entonces el Safety Car, esperando que el Carlin no pudiera moverse y fuese necesario sacar la grúa, pero la realidad es que Novalak ha podido llevar el coche a boxes.

Formula 3 Twitter

La carrera se relanzaba en la vuelta 12. Beckman salía muy bien y trataba de adelantar a su compañero Zendeli. Justo detrás de ellos Piastri perdía la cuarta posición con Caldwell, el tercer Trident. En la siguiente vuelta ha tenido que salir otra vez el Safety Car debido a Sebastian Fernandez que se ha quedado parado en pista. Han sacado entonces Bandera Roja debido al aumento de la intensidad de la lluvia, con 15 vueltas completadas de 24.

 

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