Previo del E-Prix de Ad-Diriyah: Horarios y cómo seguirlo

Llega el esperado E-Prix de Ad-Diriyah, en Arabia Saudí. Tras una larga pretemporada, vamos a tener la oportunidad de quitarnos las ganas con una doble cita y muchas novedades. Tras los tests de en el circuito de Cheste, en España, llegamos a las primeras dos carreras llenos de incógnitas que buscan respuesta.

En primer lugar hay que destacar la llegada de dos grandes del automovilismo mundial: Mercedes y Porsche debutan en la categoría eléctrica. Ven una oportunidad de futuro en este campeonato que gana seguidores año tras año. Nyck de Vries y Stoffel Vandoorne serán los pilotos que tratarán de llevar a Mercedes hasta lo más alto del cajón del podio, una combinación de juventud y experiencia que combinarán su labor con la de desarrollar el simulador de Fórmula 1. En Porsche los elegidos han sido Neel Jani y André Lotterer, dos prestigiosos y experimentados pilotos del mundo de la resistencia que tuvieron sus momentos de pilotar en Fórmula 1.

Jordi Gimeno-Momento GP

Por otro lado, tenemos el movimiento de pilotos entre equipos. Destaca el movimiento de Antonio Felix Da Costa al equipo campeón del mundo, DS Techeetah. Tratará de dar guerra al bicampeón Jean-Eric Vergne a lo largo de la temporada, y se prevé una batalla frenética entre compañeros de equipos. Para suplir su puesto en BMW, Max Günther compartirá equipo con Sims. El alemán demostró muchísima velocidad el año pasado y es uno de los favoritos para luchar por victorias este año. 

Los equipos Audi, Nissan, Venturi, Mahindra y Virgin continúan con la alineación de pilotos del año pasado. Todos estos equipos ganaron alguna carrera el año pasado con alguno de sus pilotos.

Fuente: DS Techetaah

En Jaguar debuta James Calado al lado del rapidísimo Mitch Evans, mientras que en NIO debuta el piloto chino Ma Qinghua. El equipo Dragon ha hecho un cambio completo en su alineación. Llegan como pilotos Nico Müller y Brendon Hartley, los dos debutando en la categoría pero con un esperanzador palmarés a sus espaldas.

En cuanto al formato de las carreras, este año seguiremos viendo el Attack Mode. Este elemento proporciona 35 kW de potencia extra la duración que la FIA establezca antes de la carrera, y se activa pasando por una zona fuera de trazada en el circuito. El aumento de potencia es 10 kW más que el año pasado, y ello supondrá mayor una ayuda mayor para adelantar. La gestión de la batería sera crucial, ya que, no solo estará prohibido activar el Attack Mode durante periodo de Safety Car y Full Course Yellow, sino que se les restará energía restante a la batería por cada minuto de neutralización.

Mahindra Racing

En cuanto a este fin de semana, el circuito de Ad-Diriyah se sitúa a las afueras de Riad, la capital de Arabia Saudí. Cuenta con 19 curvas, y la activación del Attack Mode se establecerá entre las dos últimas. Se prevé la aparición del Safety Car al menos en una ocasión. A continuación les mostramos los horarios de las sesiones para el viernes y el sábado.

Horarios del viernes, 22 de Noviembre

Horarios del sábado, 23 de Noviembre