Previo Formula 2: «La F2 llega a Europa»

Tras dos rondas apasionantes, en Bahréin y Bakú, la Formula 2 llega a suelo europeo para disputar su tercera ronda en el Circuito de Barcelona-Cataluña, donde sus largas rectas y sus zonas técnicas plantearán un auténtico reto para los pilotos de la categoría. 

Tras el último fin de semana donde Alex Albon se hizo con la carrera del sábado, desde la Pole, y Gorge Russel se subió al escalón más alto el domingo, el campeonato se encuentra algo más apretado que tras su primera cita, en la que ganó ambas carreras Lando Norris, el cual mantiene 14 puntos de ventaja con respecto al segundo clasificado, Alex Albon.   

En cuanto a la clasificación por equipos, el recién llegado Carlin, lidera esta tabla con 34 puntos sobre ART, gracias a la consistencia de sus pilotos, Lando Norris y Sergio Sette Câmara.

Arjun Maini (Primer plano) perseguido en Baku // fiaformula2.com

«El mayor cambio para el Ciruito de Barcelona este año es el nuevo asfalto, más rápido y suave» indicaba Mario Isola, responsable de Pirelli, que añadía que «Aunque no es lo mismo que ir a un circuito completamente nuevo, el nuevo asfalto será un cambio significativo, especialmente con el cambio de temperatura entre los test de invierno y este fin de semana». 

Para Luca Ghiotto, piloto de Campos Vexatec Racing, «el circuito de Barcelona es una de las mejores pistas de Europa y, probablemente, del mundo» y además añadía que «es un circuito muy fluido, con curvas rápidas y lentas, zonas de grandes frenadas, todo ello es bueno para una pista de carreras». 

También aplaudía, el piloto italiano, la larga recta del circuito «es una de las zonas DRS mas largas del campeonato, con un gran efecto» y la segunda zona de Drs en la que «tienes una frenada fuerte, para una curva lenta, que da grandes oportunidades de adelantamiento». 

En cuanto a los neumáticos, Ghiotto indica que «es una pista dura, no tanto como Bahréin, pero hay muchas curvas rápidas, que someten a los neumáticos a mucho estrés» lo que hace que los pilotos «tengamos que gestionar mucho para llegar bien al final de carrera».