Fórmula 1
Primer día de test para Fernando Alonso y McLaren
Hoy ha sido el primer día de los test de neumáticos en Abu Dhabi de cara a 2018, donde ha sido un día muy productivo para los dos McLaren. Para compensar los días de test finalmente no realizados tras el Gran Premio de Brasil, McLaren tuvo la oportunidad de poner dos coches en pista realizando diferentes trabajos.
Fernando Alonso se encargó de realizar el test junto a Pirelli con el objetivo de recoger el mayor número de datos posibles para 2018, rodando con las gomas tanto de 2017 como de 2018. Fernando tenía planeado para este primer día test una jornada completa en la pista, pero sufrió un percance en la curva 18 lo que le impidió realizar todo el trabajo planeado para la jornada de la mañana. A pesar de este accidente el equipo trabajó contra reloj para poner el coche de vuelta en la pista y el español pudo completar todo lo planteado para hoy, finalizando el día con 115 vueltas.
Oliver Turvey ha llevado a cabo un programa algo más corto desarrollado por Pirelli para el chasis del McLaren, lo que ha realizado hoy se tendría que haber llevado a cabo en la jornada de test planeada para Brasil. El piloto inglés ha completado su jornada sin ninguna incidencia, cerrando el día con 105 giros.
Alonso ha dicho que el día de hoy ha sido muy positivo y que ha sido muy útil para tener una primera impresión de los compuestos de cara a 2018: «Los neumáticos se sentían bien y se nota el desarrollo llevado a cabo por Pirelli. La degradación le he tenido bajo control, en general en tenido un buen feeling con el coche.»
También ha reconocido su error al tocar el muro y el tiempo que han perdido durante la reparación del monoplaza, pero da las gracias al equipo por el gran trabajo que han realizado ya que han podido salir a la pista antes del descanso para comer, lo que ha permitido que se haya realizado todo lo que estaba pensado para este primer día de test.
Ahora que ha terminado la temporada, el español dice estar centrado ya en el próximo año, a Mclaren le queda un día más de test que será llevado a cabo por Stoffel y Lando, Fernando los seguirá desde casa pero estará pronto de vuelta en la fábrica para realizar el asiento que usará en 2018 y dice estar muy ilusionado con el proyecto del año que viene.
Por otro lado, Oliver Turvey ha declarado que esta oportunidad se le ha presentado en el último momento y que la sorpresa le ha sido agradable ya que no siempre puedes realizar unos test en Abu Dhabi. El piloto inglés ha estado trabajando junto a los de Woking durante toda la temporada, ha realizado mucho trabajo en el simulador desarrollando el coche junto a los ingenieros en la fábrica. Turvey se siente orgulloso de haber tenido la oportunidad de pilotar de nuevo el MCL32 y de trabajar junto a Pirelli en el desarrollo de los neumáticos.
«Hoy ha sido un día muy beneficioso ya que había pilotado en esta pista anteriormente junto a McLaren lo que ha hecho más sencillo las largas tandas y el acostumbrarse al coche para encontrar el ritmo. Hacer 105 vueltas es algo verdaderamente muy positivo. Frenar con estos coches que tienen tanta downforce es mucho más complicado que en años pasados y tras pasar años sin estar a los mandos de un Fórmula 1, lo que más he notado ha sido el desgaste físico en el cuello.»
«Hoy se ha podido notar el desarrollo que ha tenido este coche desde la última vez que me subi a él en Bahréin. A lo largo de la temporada hemos ido mejorando el chasis y eso lo he podido notar en la primera vuelta que he realizado esta mañana. Para mí ha sido muy útil poder montarme hoy en el coche, ahora tengo que ser capaz de aplicar los datos recogidos en el día de hoy y seguir desarrollando el monoplaza en el simulador y así de este modo ayudar al equipo para tener el mejor coche posible el año que viene.»
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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