Mucho trabajo en Williams durante el primer día de pretemporada

El primer día de test para Williams ha estado marcado por la salida tardía de Lance Stroll a pista. Mientras que por la tarde, la lluvia ha sido la que no ha dejado al equipo inglés hacer todo su programa del día 1 de pretemporada.

El director técnico del equipo, Paddy Lowe, resumía así su primer día de entrenamientos: «En general, fue un buen día. Tuvimos un inicio cauteloso ya que, a pesar de tener un filming day ayer, todavía teníamos muchas partes del coche que queríamos testear.»

Williams F1

«Lance se puso en marcha aproximadamente a las 11 de la mañana, por lo que tuvo un par de horas antes del almuerzo y completó un total de 46 vueltas. No estábamos apretando demasiado hoy, ya que se trataba más de control de sistemas, pero podemos decir que estamos contentos con el automóvil. Sergey, ya por la tarde, hizo una serie de pruebas aerodinámicas en la primera parte de la sesión, pero debido al mal tiempo, las condiciones de la pista fueran cambiando a medida que las temperaturas caían en picado.»

«Luego comenzó a llover, lo que nos dio la oportunidad de correr los neumáticos intermedios y extremos, antes de terminar el día con un inicio de salida. Por lo tanto, fue un día un poco frustrante para Sergey, pero en general, hemos tenido una muy buena fiabilidad con un total de 74 vueltas en el coche.»

«También tenemos una gran cantidad de datos para estudiar y desarrollar nuestro programa por el resto de la semana. Gracias a todo el equipo, tanto en Barcelona como en Grove y Brixworth, por el increíble trabajo que han realizado para obtener el FW41 aquí para su primer día de pruebas. Esperamos que este sea el comienzo de una temporada fuerte para el equipo.»

Lance Stroll marcó un tiempo de 1.22.452 por la mañana, colocándolo en la novena posición en la tabla de tiempos del día 1. Esto fue lo que dijo de su primer día con el FW41: «Hasta ahora, bien, que siempre es algo positivo en el primer día. Es un automóvil nuevo, lo que significa que hay muchas cosas que hay comprobar, así que es bueno que no hayamos tenido problemas esta mañana.»

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«Tenemos un gran programa y queremos hacer muchas vueltas para prepararnos lo mejor posible para la primera carrera. Es un poco pronto para decir dónde estamos, pero tiene buena pinta hasta ahora. En cuanto al halo, para ser sincero, no soy un gran admirador de la apariencia, sin embargo, va a ayudar a salvar vidas. Si estoy en el automóvil y ayudará a reducir las posibilidades de sufrir lesiones.»

«Me quejo por el aspecto, pero al mismo tiempo entiendo que la seguridad es importante. Es diferente para mí esta prueba, ya que tengo un año en mi haber ahora. Tengo muchas ganas de empezar en mi segunda temporada de Fórmula 1 y de haber estado en todas las pistas una vez, ciertamente es diferente de donde estaba esta vez el año pasado»

En el otro lado del box, Sergey Sirotkin, tuvo un día poco productivo y desafortunado. Esto fue lo que dijo el piloto ruso a los medios de comunicación: «Hoy hace un día un poco lluvioso y frío. Pasamos todo el día tratando de sacar el máximo partido en cada condición, pero probablemente fue un poco extremo como para ejecutarlo constantemente.»

«Probamos diferentes cosas a lo largo del día, pero con la nueva superficie (asfalto) que es agradable y suave, no es la mejor para esas condiciones. Debido al clima, no creo que podamos ejecutar o evaluar adecuadamente el monoplaza. Obviamente, deseamos maximizar el ritmo para tratar de mantener las temperaturas, pero eso requiere apretar tanto como pueda. Hice mi mejor esfuerzo pero no queremos dañar el auto en esta etapa inicial, y hubo algunos momentos difíciles durante el día.»

«Por supuesto, estaba emocionado. Ha sido un montón de trabajo, hemos trabajado mucho durante el invierno, así que fue muy agradable estar aquí para tratar de poner todo el trabajo que hemos hecho durante los últimos meses en la pista del automóvil. Todavía tenemos siete días de pruebas, así que espero que podamos correr un poco más y tener más oportunidades de probar el automóvil correctamente.

«El halo es bueno, para ser sincero, estamos bastante acostumbrados después de ejecutarlo en el simulador. Definitivamente es más difícil saltar y saltar del auto, pero una vez que estás dentro, no te importa»

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