Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al Gran Premio de Rusia 2018
De nuevo una semana más, les traemos las puntuaciones de los redactores e ingenieros de MomentoGP, al Gran Premio de Rusia. No ha sido una carrera de las que crean afición, mas bien todo lo contrario. Sin embargo los amantes de la F1, siempre vemos algún detalle que nos hace seguir amando este bello deporte, sin ir más lejos, la cabalgada como un poseso de Max Verstappen, desde la última posición a llegar a liderar la carrera, adelantando con el desparpajo de la juventud y la insolencia de los 21 años que cumplía hoy, felicidades Max por ambos motivos, eres nuestro piloto 10.
En la lucha por el mundial, buena jugada de Ferrari, no refrendada por un Vettel que se desinfla bajo presión y ya está a casi 50 puntos, el adelantamiento de Lewis , soberbio , de campeón. Las órdenes de equipo han estado a la orden del día, para desgracia de Bottas, que estaba bordando una magnifica carrera. Los españoles, Sainz con problemas desde la salida tras un toque y Fernando, tristemente arrastrándose con un coche que su categoría como piloto, no merece.
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DIEZ: MAX VERSTAPPEN. Carrerón del holandés, remontada espectacular, adelantamientos soberbios con valentía y sin pensárselo dos veces. Queda la duda de que si al final le hubieran metido otro compuesto, hubiera podido acercarse a la cuarta plaza o incluso al podio. Madera de campeón.
NUEVE. LEWIS HAMILTON. Zarpazo al campeonato y a la moral de Vettel. El adelantamiento al alemán, será recordado como uno de los mejores de la temporada, así se forja una leyenda. Los casi 50 puntos de ventaja, la sumisión de Bottas y los nervios de Sebastian, parecen una barrera infranqueable para el de Heppenheim.
OCHO: VALTTERI BOTTAS. El bueno de Valtteri estaba haciendo la carrera de su vida, no se dejó amilanar en la salida y estaba rodando en magníficos tiempos, conduciendo muy fino, pero la temible orden llegó y se tuvo que apartar para que pasara su líder, perdió la victoria, no el reconocimiento de los aficionados. Es el precio a pagar por estar en un equipo de campanillas, con un gran campeón al lado.
SIETE: CHARLES LECLERC. El primero de los mortales, séptima plaza para el joven monegasco. El año que viene tiene una oportunidad de oro de lanzar su prometedora carrera, Vettel no parece que vaya a tener un crédito ilimitado en Ferrari tras los últimos fiascos y la «Leclrercitis» sigue aumentando.
SEIS: DANIEL RICCIARDO. Era raro que el simpático australiano no rodara parejo a Max, al cambiar el morro de su Red Bull, la segunda parte de la carrera ya fue más cómoda para el, había algo que no había funcionado bien, sexto puesto final para Daniel.
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CINCO: SEBASTIAN VETTEL. Puntúa en zona media tras acabar tercero, fiel reflejo de lo sucedido en la pista, aunque el Ferrari ya no esté parejo al Mercedes, cómo si lo ha estado en otras carreras, tenía que haber luchado con Lewis en ese cara a cara que al final se llevó el británico, además tuvo un gesto anti deportivo impropio de un gran campeón. Mal se le ponen las cosas en Ferrari y le espera una semana bastante amarga.
CUATRO: ESTEBAN OCON. Interesante y divertida la carrera de los Force India, las radios echando humo, cambio de posiciones, vuelta a cambiar y ceder la plaza a Esteban…cosas de la F1 moderna.
TRES: KIMI RAIKKONEN. Carrera anodina para Kimi. en tierra de nadie, sin luchas con nadie y sin podio. Parece ya más fuera que dentro de Ferrari y se le nota.
DOS: KEVIN MAGNUSSEN. El duro Kevin, salía sexto y acabó octavo, no le gusta perder ni a las canicas, debería calmarse un poco o algún día narraremos alguna desgracia.
UNO: SERGIO PÉREZ. El mexicano intentó desbancar a su compañero, pero salió trasquilado, no pudo llegar a Magnussen y tuvo que devolver la posición, Sonrojante.
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CERO: ORDENES DE EQUIPO. De siempre han existido, no es ético, no es bonito, pero jugándote un campeonato es lo más lógico. Valtteri sabe que su papel es ese, lo curioso es que según quien lo haga, los plumillas atacan con más o menos virulencia. Si Mr. Dennis en 2007 , respetando la jerarquía de todo un bicampeón del mundo, las hubiera empleado, como hubiera cambiado el cuento, ¿verdad?
Hasta aquí las puntuaciones de MomentoGP en el Gran Premio de Rusia, si no coincide con su punto de vista, déjenos su aportación por favor. Hasta la semana que viene desde Japón, saludos momenteros.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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