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Fórmula 1

Ranking top 10 pilotos en el GP de China

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La nueva Fórmula 1 continúa introduciendo cambios y nuevos concursos de cara al aficionado. La última incorporación trata de evaluar a los 10 mejores pilotos de cada gran premio. El ranking engloba del primero al décimo, centrándose en el pilotaje independientemente del coche que tenga. El jurado encargado de poner nota a los mejores pilotos serán varios expertos que trabajan para la F1.

La celebración del gran premio de China donde se ha proclamado vencedor Daniel Ricciardo, seguido del dúo finlandés, Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen nos ha dejado una de las carreras más emocionantes de los últimos años. Tensión y acción desde la vuelta uno hasta cruzar la bandera a cuadros. Por eso el equipo de expertos de F1 vota a los que ellos consideran los mejores pilotos del gran premio. En el podio tenemos a Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Kevin Magnussen.

El Top 10 de esta semana

Terminó octavo en China pero el alemán sube un escalón en la clasificación. No cometió ningún error durante todo el fin de semana. El sábado, consiguió la pole marcando el récord del circuito a una sola vuelta. Superando a su compañero en menos de una décima. El domingo, lideró la primera etapa hasta que la estrategia de Ferrari falló y el undercut funcionó para Valtteri Bottas. Hasta aquí se mantenía cerca del piloto de Mercedes, pero el Safety-Car y la agresividad de Max Verstappen al chocar con él le hizo retroceder posiciones por problemas en el monoplaza. 

Fernando Alonso es como el buen vino, mejora con el paso de los años. Está viviendo una segunda  juventud. A sus 36 años el ovetense sigue dejando con la boca abierta a seguidores y detractores con sus actuaciones. Saca décimas y metros de donde no los hay. Su McLaren que lucha en la apretada zona media no ha empezado el calendario como esperaban. Aunque la clasificación dice lo contrario, cuartos en el mundial de constructores,  las sensaciones son otras.

El coche no es lo suficientemente competitivo a una vuelta en la calificación y en carrera es más consistente pero sigue lejos de sus objetos y de las grandes metas. El español volvió a los adelantamientos imposibles como el de la salida o el último al líder del mundial, Sebastian Vettel, aunque el alemán con algo de desventaja debido a los desperfectos de su coche tras el golpe de Max. Acabó séptimo, mostrando que está muy por encima de las prestaciones del McLaren. De nuevo, el salvavidas de los de Woking. 

Del liderato al tercer lugar en el ranking de esta semana. El danés tuvo otra salida sólida en China. Mejoró una posición respecto al lugar que ocupó en la parrilla. Empujó hasta la última vuelta en una batalla con Carlos Sainz, finalmente los neumáticos dijeron basta y amarró un punto que sabe a oro. El equipo Haas sigue progresando.

El reloj, la sonrisa, la cabeza, la espera. Calificativos de Daniel Ricciardo. El piloto de Red Bull se proclamó ganador del gran premio. Su actuación estelar. Poco a poco, sin hacer ruido llamó a la puerta y cuando le tocó el momento atacó sin miramientos. Sube cinco posiciones en el ranking con respecto a la carrera anterior. El hombre de las victorias complicadas. Ha ganado siete veces y en ninguna de ellas ha salido desde las tres primeras posiciones. Su épica victoria le sube a la cuarta posición. 

Hulkenberg es uno de los cinco pilotos que ha sumado puntos en todas las carreras de esta temporada. Otro fin de semana sin errores en el que volvió a sacar lo mejor de su monoplaza. Al igual que Fernando Alonso su pilotaje está siendo superior a las prestaciones de la máquina. La regularidad es el punto fuerte del alemán. Gana el partido a su compañero de equipo, Carlos Sainz, en este inicio de temporada. Posiblemente sea el mejor momento de su carrera profesional. 

Minimiza los daños en el mundial. La distancia con Vettel se reduce pero Lewis Hamilton no se hace con el W09. Tres carreras y ninguna victoria. Nadie se pensaba algo así, después de tantos años de dominio Mercedes. Inseguridad, precaución o falta de ritmo en el coche. En un circuito en el que anteriormente había dominado, no sube más de la cuarta plaza. El sábado muy lejos de los Ferrari, incluso detrás de Bottas, siendo el inglés uno de los mejores pilotos a una sola vuelta. En carrera, guardó fuerzas en la salida, tímidos ataques que finalmente no llegaron. Solo acaba de comenzar, el mundial es muy largo y Lewis volverá.

Una de las sensaciones esta temporada. El sueco en un fin de semana más silencioso en China, superó en la calificación a Leclerc. En la carrera hizo buena salida y finalizó en 16º posición. 

Raikkonen mantiene su posición de octavo en la clasificación después de otro fin de semana consistente. Segundo el sábado, acarició la pole en una magnífica vuelta. La carrera fue buena pero se vio perjudicado al tener que hacer de escudero de Sebastian Vettel para que recuperase el terreno perdido con Bottas. Alargó la parada demasiado y cayó al sexto lugar. El safety-car y un alto ritmo en carrera de ‘Iceman’ le sirvió para subir de nuevo al podio. Kimi es otro con respecto al de la temporada pasada. Fuerte, rápido y trabajando en equipo. 

Bottas entra en el ranking por la puerta grande. Una de sus mejores actuaciones. Tras el error en la clasificación en Australia  ha ganado confianza y seguridad. Por delante de su compañero en la Q3 en Shanghái. El domingo ganó la plaza de Kimi en la salida y más tarde en una acertada estrategia con su equipo lideró la carrera hasta que el ‘tiburón’ australiano le alcanzó.  Un segundo puesto muy trabajado. Si la máquina responde, él también.

Cierra el top 10 de la semana. El francés tras conseguir un cuarto puesto histórico para Toro Rosso y Honda en Bahréin no tuvo un gran premio acertado. El coche no pasó de la Q1 y en carrera la falta de entendimiento con su compañero Brendon Hartley provocó la salida del coche de seguridad y el posterior caos.  Ambos coches sin ritmo, necesitan otra gran actuación en Bakú para ver si las mejoras de Honda son reales. Finalizó la carrera en 18º posición.

 

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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