Red Bull busca un mejor lugar para la clasificación: «Tenemos que trabajar para recortar distancias»

Luego de un gran primer buen sabor de boca en Australia logrando un tercer lugar y el primer podio de Honda desde 2008, Red Bull encaraba Shakir con cierto optimismo pero sabiendo que las características de ambos circuitos poco tienen qué ver. Aún así, tanto Max Verstappen como Pierre Gasly se mostraron satisfechos viéndose, (sobre todo el holandés) cerca de la cabeza para, incluso, poder situarse por delante de alguno de los coches del frente de la tabla. 

Max Verstappen explicó que aunque el día terminó en un lugar un poco mejor de lo previsto, todavía pueden hacer más y posicionarse en un buen sitio en parrilla. «Hoy ha sido un buen día, pero podría haber sido incluso mejor. Hemos sido muy competitivos con el neumático medio y debería haber sido más rápido en mi primera tanda corta, pero he tenido un pequeño problema en la última curva que me ha hecho perder dos o tres décimas», dijo el holandés.

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«Con el neumático más blando no he tenido suficiente agarre, por lo que tendremos que analizarlo y sacar detalles. En las tandas largas también parecíamos rápidos con el compuesto medio, el cuál debería ser el más determinante en carrera. Aún debemos de hacer algunos cambios en los reglajes, especialmente teniendo en cuenta que tan solo daremos una vuelta lanzada con los neumáticos en clasificación. También parece que los problemas de Ferrari en Melbourne se han solucionado, parecen los más rápidos por ahora y tenemos que trabajar para recortar distancias».

Pierre Gasly, a su vez, vio cómo no está en el mejor lugar para mañana, pero que deberían estar en una posición mucho más cercana de la cabeza. «Creo que nuestro rendimiento ha sido muy bueno en los Libres 1 y al comienzo de los Libres 2. El balance no ha sido el ideal, pero es normal al tener en cuenta que hacía mucha calor esta mañana en la primera sesión. Esta tarde en los Libres 2 hemos sido muy rápidos con el compuesto medio, pero nos ha faltado ritmo con las gomas blandas».

«No he podido apretar en las primeras vueltas, lo he tenido que hacer en la tercera, algo que no es genial. En general, el coche está bien. Nos falta ritmo con este reglaje y debemos conocer mejor cómo rinden los neumáticos blandos. Me siento cómodo con el monoplaza. Tenemos que optimizar todo ya que es un trazado diferente a Australia, pero confío en que lo podremos hacer de cara a mañana».

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