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Fórmula 1

Red Bull espera ser más fuerte en España

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Los de la bebida energética están acostumbrados a ganar, a pesar de que solo lo hicieran en la época Vettel y esporádicamente con Ricciardo en 2014 y Verstappen el pasado año precisamente en el mismo trazado al que llega la Fórmula 1.

Por este deseo de victoria, los toros rojos no paran en la fábrica y han desarrollado su monoplaza, el RB13, para este Gran Premio celebrado en Barcelona, como el propio Helmut Marko comenta: “Está previsto que el chasis se renueve en Barcelona”.

Red Bull, sujeto a la potencia que le ofrece la unidad de potencia Renault, no cree que los franceses les ofrezcan el mejor motor, pero confían en sus posibilidades, a pesar de que el MGU-K tenga que esperar al parón veraniego, por lo que son la tercera fuerza, detrás de Ferrari y Mercedes.

Daniel Ricciardo se muestra con energía y positivo de cara a la carrera, como se puede observar en sus declaraciones: «Barcelona es uno de los mejores circuitos del año y tiene un poco de todo. Las primeras curvas son realmente buenas y muy fluidas, y la última parte es más técnica. El final del giro es bastante lento y ahí es donde comienzan a caer los neumáticos, por lo que es muy difícil finalizar la vuelta de manera limpia».

‘Energy Station’ de Red Bull y Toro Rosso en España. Vía: redbull.com

También habla del ambiente que se forma dentro de la ‘Energy Station’, ubicación donde Red Bull se instala en los Grandes Premios europeos: «Vamos a tener la ‘Energy Station’ de vuelta en España, ​​algo que es agradable y será un ambiente más fácil para trabajar. La tendremos ahora por unos meses y eso significa que podremos poner algo en nuestra habitación. Cosas que nos dan privacidad y que hace que se sienta un poco nuestra casa, como nuestros bocadillos preferidos, el material de entrenamiento o nuestra propia ducha».

Con respecto a la evolución del coche, tiene estas palabras: «Espero que la actualización nos dé la oportunidad de pelear realmente con Mercedes y Ferrari, o al menos estar cerca y nos permita mejorar de más rápido.  Eso significaría que las personas que hacen el trabajo en la fábrica lograrán su objetivo. Es una gran sensación para todos cuando esto funciona».

El australiano finaliza hablando sobre los Pirelli: «Vamos con los neumáticos más duros por primera vez esta temporada. No estoy seguro si nos ayudará o no, pero no creo que sea bueno para nadie. Los neumáticos ya son lo muy duros como para llevar los más duros. Esperemos que por el bien del Gran Premio, suban las temperaturas y que estos neumáticos más duros funcionen, pero si hace frío va a ser una lucha para todos».

Su compañero, el holandés, Max Verstappen valora el regreso a Europa: «Estamos finalmente de vuelta en Europa, en España, algo que es emocionante, sobre todo para mí esta temporada. Significa comida familiar y un sitio mejor para descansar, gracias a tener la ‘Energy Station’. Poder relajarte y prepararte en tu propia habitación, es algo que apreciamos mucho si viajas mucho como nosotros».

Max Verstappen cruza la línea de meta en el Gran Premio de España en 2016. Vía: formula1.com

Max también recuerda su victoria el año pasado en este mismo escenario: «La campaña pasada fue una carrera muy especial para mí y al final lo logramos. Fue una sensación increíble una vez que crucé la línea de meta, especialmente al ser la primera carrera con un nuevo equipo».

Red Bull cree que el próximo fin de semana de competición será muy bueno para ellos, y quién sabe si podrán lucha a los de arriba y alzarse con una posible victoria, al igual que en 2016.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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