Red Bull se queda en tierra de nadie en Monza

Sin sorpresas en Red Bull. Tras el cambio de motor de Daniel Ricciardo que saldrá último mañana con la nueva especificación y con Max Verstappen saliendo detrás de los Mercedes y los Ferrari, los de Milton Keynes se consolidan como tercera fuerza de la parrilla, casi con más amenazas por detrás que las que pueden mostrar a los dos grandes de adelante.

Daniel Ricciardo: «Siento que el nuevo motor da más, y creo que hoy podría haber dado más, pero solo iba a dar una vuelta en la qualy. Creo que no hemos sacado todo en esa vuelta, pero sentía que puede dar más. Es esperanzador. Confío en que en Singapur nos vaya mejor. Estoy seguro de que tendremos más potencia para la carrera de mañana y que la podremos usar durante más tiempo que con los motores anteriores.»

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«Por ahora bien, estuve preocupado por lo que pasé ayer, pero ahora pinta bien. Con la remontada que hice el año pasado quizás podamos hacer algo parecido mañana. Si en la primera vuelta consigo ganar 5 posiciones, entonces podremos aspirar a altas posiciones. Creo que quedaremos entre los 5 primeros, siento que mañana puedo adelantar a los que tengo adelante. Iremos a una parada casi seguro pero tenemos que verlo, porque tenemos a muchos pilotos delante. También hay que ver con qué neumáticos empezamos, pero hay muy poca diferencia entre los compuestos.»

Max Verstappen: «Hoy hemos estado lejos de los de arriba, sobre todo en la Q3, pero es lo que esperábamos con el motor que tenemos. Para mañana quizás tengamos mejor ritmo en carrera, pero parece que estamos como en Spa. Quizás tengamos suerte con algún Safety Car. El coche se siente bien, quizás no tanto con el alerón trasero que montamos para Monza, pero tenemos un buen setup. Estoy seguro de que estaremos más cerca en Singapur, tal y como lo estuvo el equipo en Mónaco. Mañana tenemos una carrera en la que estaremos lejos de los líderes, pero sabemos que en este circuito nos iba a tocar.

Christian Horner: «Ha sido una clasificación muy corta para Daniel. Con el tiempo que ha marcado en la Q1 habría quedado P9 al final, pero no tiene sentido correr hoy si tienes una penalización por cambiar motor para mañana. Max ha hecho un gran trabajo hasta llegar a la Q3 pero a la hora de la verdad no hemos tenido el ritmo para luchar con Mercedes y Ferrari. Con Max en la tercera fila de parrilla esperamos tener una buena salida mañana y así tener una buena carrera.

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