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Fórmula 1

Red Bull sigue presionando por Dan Ticktum

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Red Bull sigue presionando para que su protegido Dan Ticktum se convierta en piloto de Toro Rosso para la temporada 2019. El equipo de Faenza esperaba inicialmente retener a Pierre Gasly y había promocionado posibles reemplazos para Brendon Hartley, que trajo a finales de 2017. Toro Rosso preguntó sobre la disponibilidad de Lando Norris, pero ese enfoque fue bloqueado por McLaren, que desde entonces lo nombró para ocupar un asiento en 2019.

Los planes para 2019 de Toro Rosso se cambiaron en consecuencia, cuando Gasly fue promovido por Red Bull en lugar de Daniel Ricciardo, con rumbo a Renault, después de su cambio sorpresivo. Ticktum, de 19 años, se unió al programa de jóvenes pilotos de Red Bull para 2017, pero no obtuvo ningún punto de superlicencia como resultado de terminar séptimo en la Fórmula Renault Eurocup 2.0.

F3

Ticktum ha impresionado en varias carreras de la GP3, pero se clasificó en el puesto 11 debido a su temporada parcial, y ganó el Gran Premio de Macao, pero dicha carrera no otorga puntos para la superlicencia. Salió del motorsport en 2016 en la que solo corrió esporádicamente debido a que cumplió una suspensión de dos años (uno de los cuales fue suspendido) por adelantar a varios autos tras colisionar intencionalmente con un rival bajo el Safety Car en la Formula MSA.

Red Bull quería que Ticktum estuviera en los test post GP de Hungría, pero esa solicitud fue denegada ya que no contaba con los 14 puntos requeridos para una licencia internacional A. Actualmente, el piloto británico tiene una ventaja de tres puntos sobre Mick Schumacher en el campeonato de F3 de este año, por el cual el ganador del título gana 30 puntos, 10 menos que los 40 necesarios para un asiento en la F1.

Sobre este asunto, Joe Saward ha dado más detalles con esta el tema de Dan Tickum y su posible debut en la F1 en la próxima temporada. «Habiendo abandonado a todos los jóvenes de esta generación, la compañía austriaca de bebidas ahora se encuentra buscando dos pilotos para 2019. La palabra es que a Daniil Kvyat se le dará otra oportunidad (y cuando sea mejor anunciarla que en el período previo al GP de Rusia). El segundo asiento ha creado todo tipo de especulaciones salvajes».

«El pensamiento actual es que Red Bull está tratando de convencer a la FIA de otorgar una superlicencia para Dan Ticktum. No recibió ningún punto de superlicencia en 2017 y se le prohibió participar en las carreras en 2016, por lo que sus 30 puntos por ganar el Campeonato de Fórmula 3 este año (si lo hace) no serían suficientes para superarlo. Sin embargo, ganó el GP de Macao en 2017 y el argumento es que esta es la Copa Mundial de Fórmula 3 de la FIA y debería tener algunos puntos anexos».

«Solo puede suceder si Ticktum gana el título y si la FIA vota a través de un cambio en la próxima reunión del Consejo Mundial. Podría suceder, pero este fin de semana es importante en ese sentido ya que el piloto británico de 19 años está bajo la presión de Mick Schumacher, que ha ganado seis de las últimas 10 carreras, mientras que Ticktum ha ganado solo cuatro veces este año». Ticktum al menos habrá acumulado suficientes puntos para calificar para la licencia internacional A, lo que le daría autorización para participar en la prueba posterior a Abu Dhabi.

@danticktum

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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