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Fórmula 1

Red Bull, tercero en discordia en Brasil

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No se repitió la gesta de México. Los Red Bull no pudieron seguir a Mercedes y Ferrari. Lo del viernes fue un espejismo y hoy han vuelto a notar el déficit de la unidad de potencia y no han podido aspirar a nada más allá de la tercera línea de parrilla. Además, Daniel Ricciardo tiene una sanción de 5 puestos al montar el sexto turbo esta temporada, lo que le hará partir desde la undécima posición, por lo que, salvo sorpresa (lluvia, degradación…), Verstappen está destinado a quedarse en tierra de nadie y el australiano tendrá que remontar. No obstante, sabemos cómo se las trae algunas veces la categoría reina del motor, pero este fin de semana no está siendo como lo fue México para los austriacos.

Max Verstappen: «Hemos hecho lo máximo posible hoy, que era salir quintos, a si que estoy contento con eso. Las condiciones hoy no han sido fáciles pero todos hemos salido a pista en el momento adecuado con un buen rendimiento. Intentamos hacer una vuelta rápida con los blandos en la Q2 pero no lo logramos. No es un desastre empezar con los superblandos a si que no nos va a causar dolores de cabeza».

F1.com

«El balance del coche no era el ideal, nos faltaba agarre en la parte delantera. Si lo hubiésemos tenido habríamos podido acercarnos a Ferrari, pero perdíamos mucho tiempo en las rectas. Confío en que tengamos un buen setup para la carrera. Parece que será con más calor y las ruedas traseras sufrirán más, y creo que eso nos beneficia algo más a nosotros. Siempre es una carrera dura aquí en seco, a si que la lluvia nos ayudaría si llega«, reconoce el holandés.

Daniel Ricciardo: «Creo que tenemos un buen coche este fin de semana. Estar a medio segundo de la pole en un circuito como este donde en los últimos años no hemos sido los mejores, no está mal. Sabemos con los datos de ayer que somos más competitivos en carrera. Obviamente con la penalización empezaré un poco atrás desde la undécima posición pero espero adelantar a los de la zona media y ojalá pasarlo bien con los de arriba».

«La lluvia apenas influyó y seguimos con el superblando en la Q2. Queríamos salir con los blandos pero sólo Ferrari lo consiguió, y Mercedes se ha quedado en las mismas que nosotros. No creo que haya mucha diferencia ya que tenemos un buen coche en cuanto al cuidado de las gomas. Quizás con esta estrategia tengamos que hacer dos paradas . Tengo experiencia de otros años de remontar desde atrás y sé algunas zonas donde se puede adelantar, a si que voy a ir a por ello. Creo que todo dependerá de lo que tarde en alcanzar a los cinco primeros, pero quiero pasarlo bien«, desea el australiano.

Christian Horner, Team Principal: «Ha sido una clasificación emocionante con la amenaza de la lluvia en todas las sesiones. Max lideró la Q1 al elegir los superblandos ya que pensamos más en la Q2, que al final fue en seco. Ambos pilotos han estado a centésimas de segundo en la Q3 en los dos intentos y acabar quinto y sexto es lo que esperábamos aquí. Somos rápidos en el segundo sector pero el 1 y el 3 muestran nuestras debilidades. No obstante, confiamos en nuestro ritmo de carrera, es prometedor, y pese a la sanción de Daniel, esperamos tener una buena carrera», confía el británico.

 

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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