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Red Bull tiene margen de mejora en Suzuka: «El equilibrio es bastante bueno»

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Punto de satisfacción en Red Bull tras comprobar las primeras impresiones de la muestra de su coche en la cita japonesa de Suzuka, con lo que, aunque su toma de contacto en la segunda sesión no fue del todo cierta luego de que la lluvia impidiera salir a rodar sin hacer un tiempo cronometrado, los primeros datos arrojados del turno de la mañana fueron buenos, a pesar de que tanto Ferrari como Mercedes estén por delante, en principio…

Aún así, tanto Ricciardo como Verstappen, terminaron como el tercer coche en los Libres 1, pero resaltan el poder del RB13 en tandas largas y, sobre todo, en carrera: 
“Esta mañana en seco salimos temprano porque pensamos que la lluvia llegaría al final de la sesión y rodamos un montón. Ferrari era bastante fuerte y Mercedes siempre lo consigue los sábados, así que todavía tenemos que buscar algo de ritmo, pero el equilibro es bastante bueno y en general, fue una buena mañana», recapitulaba Ricciardo. 

Red Bull

«Perdimos un poco en la recta, parecía que teníamos más carga aerodinámica, por lo que necesitamos ver si tenemos la configuración correcta y si podemos mejorar en las curvas y rectas».

 

El australiano también recomendó un progreso mayor para las condiciones de mojado: «Creo que el próximo año cambiarán un poco las cosas, tenemos un conjunto extra de neumáticos intermedios los viernes, pero no de extremos, por lo que no funcionamos en los Libres 2. Hay probabilidad de lluvia alta, por lo que es probable que tenga que guardarlos y contar con ellos en clasificación».

«Es bueno que algunos coches funcionaran, pero pienso que para que cada uno salga bien de cada sesión necesitamos un juego de extremos adicional. Cualquier incertidumbre o condición cambiante nos da opciones para apostar más, así que vamos a ver que podemos hacer mañana”.

Max Verstappen, por su parte, recalca que, a pesar de los números no lo hacen destacar, sus impresiones fueron buenas y el camino para el fin de semana son mejores que lo mostrado. “No dimos muchas vueltas esta mañana, pero estoy contento con la puesta a punto de momento y creo que el coche se mostró competitivo. La bandera roja interfirió en el programa, pero todavía conseguimos algunos datos buenos y me sentí feliz al final del día», decía el de Red Bull. «Hemos adaptado los planes de esta mañana, ya que sabíamos que la lluvia llegaría y eso no ha afectado a nuestro programa». 

A su vez, hace ver que tanto el equipo de Hamilton y Bottas, como el de Vettel y Raikkonen tienen un plus que todavía les falta encontrar aquí. «Mercedes parece más fuerte, como de costumbre, y Ferrari no está seguro. Creo que estamos cerca y eso es bueno. Sin duda, con los coches actuales, la pista es más rápida, tal vez un segundo, más o menos se espera de un circuito como éste. Las condiciones cálidas del domingo deben ayudarnos, por ahora la clasificación parece en seco Eso nos permitirá conseguir algunas mejoras mañana».

«Parecía que había ríos en la pista cuando llovía, así que pensamos que no valía la pena correr el riesgo de salir en esas condiciones. El año pasado fue una carrera muy buena, lo disfruté mucho y terminé en el podio, así que espero más este domingo”.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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