Red Bull va a por Mercedes

Con el nuevo cambio de normativa se esperaba mucho del equipo de la bebida energética, conocido es que tienen entre sus filas al gurú del diseño de monoplazas, Adrian Newey, el cual hizo los coches con los que dominaron la F1 no hace mucho. Con la llegada de la era híbrida la aerodinámica pasó a un segundo plano cobrando mucha más importancia los motores, que otorgaron el dominio absoluto a Mercedes. Con el cambio de normativa que traía consigo la mayor importancia de la aerodinámica se esperaba que Red Bull consiguiera el coche que pelearía casi seguro por el mundial junto a los germanos.

Con la llegada de los test de Barcelona, vimos que no era así. El motor Tag Heuer (Renault), no rendía como se esperaba y la configuración del coche no era la correcta por lo que tendrían que trabajar mucho para llegar al nivel que esperábamos todos y deseaban ellos.

Pues bien, parece que ese nivel se va a alcanzar dentro de muy poco según palabras del team manager del equipo, Christian Horner. Tras la victoria de Daniel Ricciardo, en Bakú se vio que el equipo era capaz de ganar y pese que la victoria llegó por los problemas de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, se vio que los austríacos fueron muy rápidos durante todo el fin de semana, consiguiendo incluso la mayor velocidad punta en la jornada del sábado.

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Según Horner, su nivel de chasis es decente como pudimos comprobar en el sector 2 donde fueron bastante competitivos. Pero el punto débil es sin ninguna duda el motor que no está rindiendo como se esperaba y además, no tienen una gran fiabilidad. Como dato que refleja la falta de la misma es que llevan menos vueltas en Gran Premio que el equipo Mclaren. Aun así el jefe de filas afirma que desde Renault se está trabajando muy duro y que ese salto de fiabilidad y de competitividad está a punto de llegar.

Por último Horner, nos comenta que Red Bull se puede beneficiar de la lucha Vettel-Hamilton, ya que al ser los que están siempre detrás pueden beneficiarse de los problemas que tengan entre ellos.