Renault a por los puntos en el GP de Japón

Renault no se ha llevado buenas sensaciones de Sochi. Sin puntos se marchan de Rusia rumbo al GP de Japón. Nico Hulkenberg finalizó duodécimo y Carlos Sainz en una carrera de aguante contra su coche malherido (Sirotkin le golpeó en la segunda curva) cruzó la bandera a cuadros como pudo en decimoséptima posición. Fin de semana negro para la escudería del rombo que intentará redimirse y volver a la senda de los puntos en Suzuka. 

La cuarta posición por el mundial de constructores vuelve a estar apretada. Haas se les ha acercado y solo quedan cinco carreras donde su objetivo es amarrar el primer puesto de los ‘mortales’ por encima de Racing Point Force India, McLaren o la ya mencionada Haas. Tanto Hulkenberg como Carlos Sainz coinciden que llegan a un circuito especial, histórico, por donde han corrido los mejores coches y pilotos de épocas anteriores. Además resaltan la generosidad, la amabilidad y la cercanía de los aficionados nipones. Por lo que esperan desempeñar un buen papel en el país del sol naciente.

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Nico Hulkenberg: » Suzuka está diseñado para los pilotos, ya que cumple todos los requisitos. Es una pista increíble detrás del volante, especialmente en un coche de Fórmula 1 moderno, y sin duda es uno de los mejores circuitos que hay.» El alemán se encuentra cómodo en esta pista y disfruta de las curvas de alta y baja velocidad que recorre el trazado. «Tiene un buen flujo, con algunas combinaciones de curvas, cambios de elevación y también es bastante físico con una gran cantidad de G en el cuerpo y el cuello. Japón es un Gran Premio muy especial».

Carlos Sainz: «Japón es sin duda uno de mis fines de semana favoritos. Todo en Japón es grandioso: la historia de las carreras, el diseño de la pista, la pasión de los fans, la cultura japonesa. Es único y un fin de semana muy emocionante. El español está encantado con llegar al país japonés y más después del fin de semana duro vivido en Sochi, donde desde la primera vuelta tuvo que lidiar con graves problemas en su monoplaza.»

«Es muy divertido de conducir, un circuito de pilotos donde nuestra capacidad y habilidad se ponen a prueba. El sector uno es extremadamente físico, especialmente con los coches modernos de alta carga aerodinámica y las eternas curvas enlazadas. Las trampas de grava esperándote en el exterior son todo un reto. La larga curva ‘Spoon’ es vital, ya que abre la recta larga, que luego llega a 130R, una curva rápida a fondo. Clavar una vuelta de clasificación es muy gratificante en Suzuka, es uno de los mejores sentimientos que hay».