Repaso a los incidentes de carrera en Gran Bretaña con Charlie Whiting

Charlie Whiting ha ofrecido una última rueda de prensa para analizar lo acontecido en este Gran Premio de Gran Bretaña. En esta cita, el director de carrera ha respondido a las quejas de los pilotos sobre lo bacheado del circuito de Silverstone, incluso después de su reasfaltado. «No entiendo las quejas. Los pilotos de MotoGP, por ejemplo, dijeron que era mucho mejor que el pasado año».

Otra pregunta formulada hacía referencia al aumento de la cantidad de coches que están comenzando las carreras desde el pitlane. Para Charlie, las razones no están conectadas, aunque está de acuerdo en ese incremento de inicios desde la calle de boxes. También contestó acerca de si, tras este año, el DRS volverá a no poderse activar en las primeras curvas. «No creo que volvamos a la situación original en cuanto al DRS aquí en Silverstone. Hace las vueltas más rápidas», comentó Whiting.

Victor Almaraz by MomentoGP

Por último, confirmó que no hay sanción en el incidente entre Fernando Alonso y Kevin Magnussen. La FIA entiende, tras el reporte, que el español se fue largo en la curva 4 y que el piloto de Haas tomó el interior sin ver que el McLaren volvía a pista. La acción se queda como incidente de carrera. También se establece, tras el acuerdo entre los pilotos, que la acción que ha supuesto el abandono de Carlos Sainz y Romain Grosjean ha sido un incidente de carrera.

Otras sanciones confirmadas han sido las siguientes:

• 10 segundos de penalización y 2 puntos para Kimi Raikkonen, por su colisión con Lewis Hamilton en la curva 3 al inicio de la carrera. La FIA avisa que este incidente se puede recurrir.
• El unsafe release de Charles Leclerc se salda con 5.000€ de multa.
• Kimi Raikkonen también ha sido multado con 1.000€ por excederse de velocidad en pitlane, al ir a 114,18 km/h.
• Daniel Ricciardo es otro piloto que ha superado el límite de 80 km/h en pitlane. Por ir 3,8 km/h más rápido, su multa es de 400€.