Rimac Concept Two: 1.200 CV y con más autonomía

Hasta hace unos meses, Rimac era un fabricante no muy conocido para la mayoría de los entusiastas del motor.

Todo eso cambió cuando en el primer capitulo de la segunda temporada de The Grand Tour, el programa de Amazon que capitanean los tres ex presentadores de Top Gear, probaron tres superdeportivos, entre ellos el Rimac Concept One, un superdeportivo eléctrico capaz de humillar a la mayoría de los deportivos con motor de combustión, y en un absoluto silencio.

Amazon

Por desgracia ese episodio no acabó muy bien, tanto para Hammond como para el Rimac, ya que tras  cruzar la línea de meta en una prueba de montaña en Suiza, Hammond perdía el control y se estrellaba, acabando el superdeportivo croata, totalmente destruido, y el presentador, evacuado y hospitalizado.

Pues bien, ahora el segundo hiperdeportivo del fabricante croata, Rimac,  será revelado en el salón del automóvil de Ginebra a finales de este año, contará con una autonomía mayor a se predecesor (337 kilómetros) y una batería de 120kWh.

Rimac

Una fuente cercana a la marca reveló este dato acerca de la batería, aunque no confirmó qué rendimiento puede lograr este superdeportivo. Es probable que tenga una autonomía de nivel 4 donde sea legal, esto significa que el automóvil puede manejarse completamente, sin la atención del conductor, pero con un conductor detrás del volante por si acaso.

La presentación del Tesla y la publicación de su impresionante 0 a 100 en 1,9 segundos, hizo que se redefiniera el Concept Two. Rimac confirmó que revelará su próximo superdeportivo en el Salón del Automóvil de Ginebra a finales de este año, mostrando el automóvil en un nuevo vídeo de presentación antes de su lanzamiento.

Monika Mikac, directora general de operaciones de la firma croata, dijo que el modelo sería más cómodo y costoso que el Concept One, pero que también podría tener un mejor rendimiento.  Mientras que solo se construyeron ocho Concept One, el próximo modelo croata tendrá una producción de 100 unidades, estimando vender 20 unidades en el primer año.

Después del lanzamiento del coupé estándar, habrá variantes S y Spider del Concept Two que llegarán en los próximos años.  Mikac dijo que cualquier automóvil nuevo tendrá el mismo ADN de diseño que el Concept One. Señaló que las líneas laterales del automóvil son un homenaje a la corbata, que fue creada por un croata y continuaría en modelos futuros.

Rimac

Si bien Rimac desea aumentar su oferta de automóviles, sus principales ingresos provienen de ser un proveedor de otras compañías.  Suministra la batería del Koenigsegg Regera y suministrará la batería y el sistema de infoentretenimiento para la próxima Aston Martin Valkyrie.

Esta es un área en la que Rimac pretende crecer: actualmente, la empresa fabrica 100 baterías por año, pero está planeando aumentar esa cantidad hasta 5,000-10,000 en los próximos años, dijo Mikac.