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Fórmula E

Robin Frinjs gana un caótico ePrix de París bajo la lluvia

Los Nissan no han conservado el 1-2 con el que partían. Lotterer ha conseguido llevarse la segunda posición. Frinjs y Lotterer salen de aquí 1º y 2º en el mundial con 10 puntos de ventaja.

Published

6 años ago

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La carrera daba comienzo a las 4 de la tarde en París después de un día donde las lluvias se han alternado con momentos de sol. Nissan copaba la primera línea de carrera después de la eliminación de los Mahindra por tener menos presión de la permitida en los neumáticos.

La salida era detrás del Safety Car, con salida lanzada porque parte de la parrilla estaba mojada por la lluvia caída antes de la carrera. La salida era muy limpia, con Rowland pegando el tirón sobre el resto del paquete de pilotos.

En la segunda vuelta Rowland se pasaba de frenada y se iba contra las protecciones, dejando el liderato de la carrera a su compañero de equipo Buemi. D’ambrossio cogía el Attack Mode ya en la segunda vuelta, aprovechando que se encontraba en las posiciones retrasadas de la parrilla con vistas a ganar posiciones. 

En la vuelta 4 Robin Frinjs realizaba la vuelta rápida desde la segunda posición. Se situaba a medio segundo de Sebastian Buemi, líder de carrera. Massa era tercero, Günther cuarto y en quinta posición Lotterer.

En la vuelta 5 Frinjs ha tratado de coger el Attack Mode pero no ha sido capaz de pasar por la zona de detección de manera correcta. Por suerte no ha perdido tiempo. En la siguiente vuelta sí que lo ha conseguido, además de su perseguidor Massa. La primera posición de Buemi estaba en peligro, con Frinjs atacándole con más potencia. Por eso el suizo en la siguiente vuelta ha cogido el modo de ataque para defenderse. 

En la vuelta 10 Lotterer adelantaba a Günther consiguiendo la cuarta posición. A continuación lo hacía sobre Felipe Massa, al mismo tiempo que Buemi perdía la primera posición. Al parecer, el líder de carrera ha tenido problemas de potencia. Ha tenido que entrar en boxes. Así, Frinjs se ponía a liderar la carrera, seguido de Lotterer y Massa.

Daniel Abt venía detrás de Massa con modo ataque. Lo ha conseguido adelantar en esta circunstancia. Justo en ese mismo momento comenzaba llover sobre el circuito. La siguiente vuelta se ha puesto a jarrear de forma seria, con mucho viento. Por eso, desde dirección de carrera han decidido sacar Full Course Yellow hasta que calmara la intensidad.

Con 24 minutos para el final de carrera se reanudaba la carrera. Günther cogía el segundo modo de ataque para atacar en esta intermedia de carrera. En este relanzamiento, Tom Dilmannn ha tocado el interior del muro y ha tenido que abandonar. 

En la siguiente vuelta ha habido un incidente múltiple. Primer se tocaban Wehrlein y Sam Bird, pero a continuación eran Rowland y Vandoorne los que se llevaban puesto a Sims. El inglés del equipo BMW se ha quedado en las protecciones después de un fuerte impacto. Han decretado Full Course Yellow en todo el circuito mientras retiraban el monoplaza. El resto de pilotos han podido continuar, aunque Rowland tenía el alerón delantero destrozado. A Vandoorne le han retirado el monoplaza probablemente por daños en la suspensión.

La carrera se ha restablecido por segunda vez con 15 minutos restantes. Lotterer ha cogido el modo de ataque para tratar de conseguir el liderato. Vergne en su intento de adelantar a Mortara scasi se ha ido contra el muro. Felipe Massa ha tocado el muro ya ha perdido desde la cuarta hasta la octava posición. Prácticamente al mismo tiempo su compañero de equipo Mortara se iba largo contra el muro y perdía hasta la 12ª.

Frinjs cogía su último modo de ataque desde la primera posición. La pista estaba llena de piezas y el suelo estaba muy resbaladiza. Mortara se ha llevado por delante a Alex Lynn, al mismo tiempo que en otra curva Turvey tocaba a Massa y trompeaban ambos en una escapatoria. Decidían sacar el Safety Car para retirar los cochess de Lynn y Mortara que estaban atascados contra la barrera.

El Safety Car se ha retirado cuando tan solo quedaban dos minutos y una vuelta para dinalizar la carrera. Frinjs ha relanzado la carrera de manera perfecta. Lotterer en segunda mantenía la distancia. En el relanzamiento, D’ambrossio, Rowland y Turvey se han ido en la misma curva. Todos han podido continuar excepto D’ambrossio que se ha quedado contra el muro. Han sacado Full Course Yellow otra vez.

La carrera ha finalizado con bandera verde en los últimos metros, donde ningún piloto ha conseguido mejorar su posición. André Lotterer, en segunda posicion, es quien sale líder del mundial tras esta carrera.

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Fórmula E

Nyck De Vries nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Nato ganó la carrera

El piloto neerlandés Nyck De Vries es el nuevo campeón del mundo de Fórmula E. Una carrera que fue muy accidentada y en la que los contendientes al titulo se fueron desdibujando .

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3 años ago

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15 agosto, 2021

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Stoffel Vandoorne consiguió la última pole de la temporada. Detrás suyo saldría, Oliver Rowland y Mitch Evans. En principio Evans era el mejor posicionado en la parrilla para la consecución del titulo.

Se apagaron los semáforos y comenzaba la última carrera del año. Mitch Evans tenía muchas opciones para el titulo. Pero el piloto de Jaguar se quedó clavado en la parrilla y fue envestido por Mortara. Esto provocó la bandera roja. Lo más importante es que los pilotos salieron por su propio pie.

Una vez que la pista estaba limpia, la carrera se reanudó detrás del safety car, aunque solo fue una vuelta. Nada más reanudarse la carrera, otro candidato al titulo se quedaba fuera. En este caso era Jake Dennis, el piloto de BMW.

Después de retirar el coche de Dennis, se mostró de nuevo la bandera verde. Vandoorne estaba al frente de la carrera, con un Rowland siguiendo su estela.

Después de un inicio muy accidentado, la carrera se mantenía más estable. Nato lideraba la carrera. El ojo estaba puesto en Nyck De Vries que tenía en sus manos el titulo de momento, pero por detrás sus máximos perseguidores en el campeonato.

El piloto neerlandés estaba rodando en sexta posición gestionando la carrera. Además su compañero de equipo le dejó pasar a la quinta posición para protegerle. La carrera entraba en los minutos finales, y el safety car volvía a salir. Di Grassi se fue demasiado largo e hizo que Da Costa impactara contra el muro. 

Los minutos finales de carrera estaban muy calientes, Nyck De Vries quiso adelantar a Lotterer arriesgando su primer titulo de Fórmula E. Una maniobra que fue muy arriesgada para la carrera del neerlandés

https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1426916054496858114?s=20

Finalmente Norman Nato se llevó la victoria, segundo Rowland y tercero Vandoorne. El nuevo campeón del mundo se llama Nyck De Vries. El joven piloto de Mercedes logra ser el primer campeón del mundo de la categoría. Además el equipo Mercedes es campeón de constructores, y en su posible adiós a la categoría.

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Fórmula E

Lucas Di Grassi gana en Berlin y se mete en la lucha por el campeonato

Lucas Di Grassi se llevó la victoria en la primera carrera de Berlin, y esto le acerca aún más a la lucha del campeonato. Segundo acabó Mortara y Evans fue tercero cerrando el podio.

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3 años ago

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14 agosto, 2021

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Jean-Éric Vergne se llevó la pole en la sesión de clasificación para la primera carrera del fin de semana. Su compañero Da Costa saldría a su lado. El tercer cajón de la parrilla de salida lo ocupó Lucas Di Grassi.

Salida limpia con algunos toques por la parte trasera del grupo. Vergne mantuvo la pole y Da Costa se pegaba a la estela de su compañero de equipo.

Transcurrido los primeros quince minutos de carrera, el grupo e cabeza seguían todos muy juntos y sin lograr escaparse ninguno. Por atrás algunos pilotos decidían activar el modo de ataque. En ese grupo, Wehrlein pinchaba un neumático, y la primera sorpresa de la carrera fue el problema que tuvo Bird en su monoplaza. El piloto de Jaguar se quedó tirado en mitad de pista y provocó el safety car.

Una vez que se retiró el safety car, la lucha por la cabeza de carrera seguía muy disputada. Ademas como los líderes de carrera iban tan pegados, no daba tiempo de activar el modo de ataque.

A 20 minutos del final, Vergne parecía que dejaba pasar a su compañero. Pero vueltas más tarde, los dos Audi adelantaron al piloto francés que parecía tener problemas. Da Costa se quedaba al frente de la carrera, pero con los lobos detrás suya.

Los dos lobos no tardarían en darle caza. Tanto Di Grassi como Rast adelantaron al piloto portugués. El brasileño tomaba la cabeza de la prueba. La carrera llegaba a sus últimos minutos, Di Grassi recuperaba la primera posición tras superar a los dos Venturi. Los Techeetah se fueron desdibujando poco a poco durante la carrera.

Finalmente la victoria se la llevó Lucas Di Grassi, la segunda victoria del brasileño esta temporada. Segundo acabó Mortara y el último cajón del podio fue para Mitch Evans. Nick De Vries sigue al frente de la clasificación general con 95 puntos.

 

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Fórmula E

Alex Lynn gana en casa y logra su primera victoria en la Fórmula E

Victoria de Alex Lynn en su tierra, la primera para el piloto británico. El podio lo completaron, De Vries en sgundo lugar y Evans en tercer lugar. Una carrera que tuvo muchos toques e incidentes, y donde los contendientes al titulo tuvieron problemas.

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3 años ago

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25 julio, 2021

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Stoffel Vandoorne partía desde la pole, seguido de Rowland y Lynn en tercer lugar. Los contendientes al titulo lo hacían desde la parte trasera de la parrilla.

Se apagaron los semáforos y arrancó la segunda carrera de Fórmula E en Londres. La salida se saldó sin ningún incidente, con Vandoorne manteniendo la primera posición. Mientras tanto, por la parte de atrás, Da Costa marchaba decimoctavo por delante de Sam Bird.

Tras pasar los primeros diez minutos de carrera, tendríamos el primer Safety Car de la carrera. Esto lo provoco, una maniobra entre Rast y Buemi, donde el peor perjudicado fue el piloto alemán. Rompió el alerón delantero y parte de la dirección delantera, por lo que tuvo que abandonar la carrera. Esta maniobra se saldó con diez segundo de sanción para Buemi.

Ya con la carrera puesta en marcha de nuevo, la lucha entre Cassidy y Dennis beneficiaría al portugués Da Costa. Ya, que el toque entre ambos hizo que el de BMW perdiera la posición con el piloto portugués. Aunque más tarde, Da Costa adelantaría a Cassidy y marchaba duodécimo.

Más tarde, el safety car tuvo que hacer acto de presencia en la pista, debido a que Da Costa perdió la rueda delantera izquierda tras un toque con Lotterer al intentar cerrarle la puerta al portugués en linea de meta. Esto sería un mazazo para su segunda posición del campeonato, ya que la perdería.

La reanudación de la carrera fue algo agitada, Di Grassi estaba líder pasando al parecer por el Pit Line y adelantar a todo el pelotón. Pero la lucha entre Rowland y Vandoorne terminaría con un toque y dejando clavado al piloto belga en mitad de pista. Esto hizo, que el piloto de Mercedes bajara a la decimoquinta posición.

La carrera estaba en la recta final, y dirección de carrera comunicaba que penalizaron a Di Grassi con un Drive Through. Esto hacía que el piloto brasileño, perdiera el liderato de la carrera. Aunque el drama seguiría, esta vez para Bird que tuvo un incidente con Nato. Ambos pilotos cayeron a las últimas posiciones.

Después de que dirección de carrera le mostrara a Di Grassi la bandera negra, Alex Lynn ganó la carrera, su primera victoria en la Fórmula E. Segundo finalizó De Vries, que además es el nuevo líder del campeonato, y tercero finalizó  Mitch Evans.

 

 

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