Fórmula 1
Romain Grosjean: «Es genial que se haya confirmado mi futuro con Haas, obviamente es una gran noticia»
En esta rueda de prensa, el protagonismo han sido para Robert Kubica y Romain Grosjean ya que han confirmado su futuro para 2020
Antes de que veamos coches en el circuito de Marina Bay, hemos tenido la habitual rueda de prensa previa al Gran Premio de Singapur donde veremos los monoplazas de la máxima categoría del automovilismo rodando por la noche. En esta rueda de prensa hemos contado con la presencia de Romain Grosjean (Haas), Lando Norris (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Daniel Ricciardo (Renault) y Robert Kubica (Williams).
A continuación, os mostramos las sensaciones de cada piloto destacando las palabras de Grosjean tras confirmarse que seguirá con Haas en 2020 o Kubica tras saberse que no lo veremos con los colores de Williams durante la próxima temporada.
Romain Grosjean: «Es genial que se haya confirmado mi futuro con Haas, obviamente es una gran noticia. Estaré con ellos por quinta temporada consecutiva. Hemos construido esta historia desde el primer día y parece que la historia aún no ha terminado, así que estoy muy feliz de continuar con el equipo. Obviamente, este año ha sido un desafío, pero también ha sido un buen año para crecer para el equipo y comprender qué salió mal y cómo podemos seguir adelante en el futuro. Espero muchas más carreras en negro y dorado por ahora, pero bajo los colores de Haas. Nunca se sabe realmente lo positivo que será 2020, pero supongo que el equipo ha trabajado muy duro y ha logrado una buena comprensión este año por los comentarios de los pilotos y por lo que hemos visto».
«Es una situación similar a la de 2017 a 2018, donde en 2017 el coche no era tan rápido como queríamos y luego en 2018 teníamos un monoplaza muy competitivo. Tengo confianza en que nos recuperaremos, a un nivel que nunca se sabe, pero espero que sea uno bueno donde podamos luchar por algunas carreras divertidas».
Robert Kubica: «En primer lugar, espero con ansias el próximo año y esperamos buenas oportunidades, pero para evaluar nuestras oportunidades, he tomado la decisión de no continuar con Williams en 2020. Es una decisión que tomé para tener un hueco que me permita ser más competitivo. Siempre digo que tomé mucho tiempo para recuperarme y volver al deporte y desde que me uní a la Fórmula 1 me gustaría quedarme. Dije que este año sería un objetivo permanecer en la Fórmula 1 pero no a cualquier coste. Creo que primero tengo que hacer lo que me traerá un poco de alegría en las carreras. Por supuesto, esta temporada ha sido muy dura desde el punto de vista del rendimiento, pero también ha sido muy exigente».
«Volver a la Fórmula 1 después de mucho tiempo no es fácil, especialmente cuando nos encontramos en una situación difícil. Pero, aun así, tengo que agradecer al equipo por la oportunidad y veremos qué traerá el futuro».
Lando Norris: «Llevo aquí desde el jueves pasado. No por ninguna razón en particular, aparte de acostumbrarme al lugar. Acostumbrarse a la temperatura, la humedad, etc. Todos dicen que esta es la carrera más dura del año para los pilotos. Se que ya estoy sudando. Todos dicen que esta es la carrera más dura para los pilotos físicamente, por la concentración que tienes que tener en la pista, y luego en combinación con el calor y demás, así que he hecho todo lo que puedo entrenar, pero lo sabré el domingo. Quiero tener esperanzas y decir que será mejor que Italia, porque Monza no creo que sea lo mejor para nosotros, a pesar de que Carlos calificó bien».
«Singapur no creo que sea la pista más fácil para nosotros, aunque espero que este fin de semana podamos ser un poco más fuertes, pero al mismo tiempo creo que todos sabemos que será bastante difícil».
Daniel Ricciardo: «Tuvimos un buen resultado en Italia lo que fue algo positivo para nosotros. Creo que ha pasado un tiempo desde que conseguimos un gran resultado como ese. Bélgica fue un fin de semana bastante positivo para nosotros, pero luego respaldarlo en Monza fue realmente bueno. Creo que después hacer hincapié en trabajar para mejorar el motor. Las últimas carreras parece que tenemos un mejor desempeño en los circuitos de baja carga aerodinámica, ya que Mónaco es el circuito más similar a Marina Bay, y conseguimos hacer un buen resultado en clasificación».
«Definitivamente creo que podemos tener un buen fin de semana, pero tenemos que hacer un buen trabajo en pista, ya que será un fin de semana duro en el aspecto fisco debido al calor que solemos pasar en Singapur».
Lewis Hamilton: «Bueno, el Gran Premio de Singapur es una de las carreras más duras del año, si no la más difícil, física y mentalmente. El año pasado, los Red Bull han sido particularmente rápidos a lo largo de los años y anticipamos que serán fuertes este fin de semana. Y de nuevo, no tengo idea de si Ferrari será rápido, como lo han sido en las últimas carreras, o no. Simplemente nos centraremos en nosotros mismos y trataremos de asegurarnos de extraer lo máximo que podamos. Realmente no nos hemos desempeñado tan bien en los últimos años, pero hemos obtenido resultados no tan malos debido a otras circunstancias, así que espero que nos vaya bien».
«Estoy seguro de que definitivamente está en el radar si tendremos problemas en el coche debido al calor en este fin de semana. Realmente no es el gran premio más caluroso que hemos visto hasta ahora, por lo que tendremos los dedos cruzados pero si llueve o hace más calor durante el fin de semana podría cambiar».
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500