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Fórmula 1

Ross Brawn, impaciente por introducir grandes cambios en la Fórmula 1

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El británico reconoce su gran intención de hacer un gran cambio en la categoría reina del motor, aunque asegura que el lento proceso de consultar a los equipos los cambios es la forma correcta de hacerlo. El que fuera director técnico de Ferrari siempre se ha mostrado a favor de unas carreras más ajustadas, apariencias de los monoplazas mucho más sorprendentes y una situación financiera igual y acordada entre los equipos.

Pese a todo, el proceso para todo esto no ha sido todo lo rápido que a Brawn le hubiese gustado, pero cree que sería un error introducir todos los cambios sin un acuerdo entre los equipos participantes. Es por ello que el ex jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, se mostró «satisfecho con la dirección, pero no con el ritmo».

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«Ha sido un gran desafío mover cosas, pero todo lo que está pasando ahora y lo que veo que va a pasar es positivo, y sé que, si no hubiésemos empezado por este proceso, definitivamente no estaríamos como estamos hoy. Por supuesto que estoy impaciente para que ocurran más cosas, pero es necesario mantener a los equipos involucrados, para encontrar soluciones junto a ellos, para trabajar también con la FIA. Por eso pienso que estamos yendo en la dirección correcta».

«Creo que es la primera vez que la Fórmula 1 se ha marcado un objetivo así y que busca como mejorar el deporte en tantas áreas. Llevamos sólo dos años en esta aventura, pero soy optimista en que lo que vamos a ver en los próximos años serán los beneficios de todo el trabajo que estamos haciendo ahora», confía Ross.

El rol que desempeña Brawn con Liberty es totalmente diferente a los cargos que tuvo a lo largo de su trayectoria en la Fórmula 1, cuando ayudó a Benetton, Ferrari y después su propio equipo al coger las cenizas de Honda. En los tres casos ganó el mundial de constructores, sin olvidar su posterior estancia en Mercedes hasta 2013.

Pese a los impedimentos que ha tenido hasta ahora en implementar medidas para ver lo que desea, Ross asegura que no le disgusta el cargo que desempeña desde la llegada de Liberty Media:

«Este trabajo requiere una dinámica diferente. En un equipo, tienes carreras mejores y peores, y cuando se te pone todo de cara y ganas una carrera, es una alegría inmensa. Pero si la pierdes, puede suponer una gran decepción. A si que no es lo mismo, pero tenemos nuestra propia carrera, que consiste en mejorar los coches y el deporte, así que el ritmo depende de muchas cosas, pero sí, lo estoy disfrutando, y estoy disfrutando ser parte de este equipo y disfruto al ayudar en el cambio que está sucediendo ahora en la Fórmula 1″, insiste.

«Creo que tengo aún unos pocos, pero buenos años para llegar a donde quiero que lleguemos. Puedo ver que la dirección es buena, y puedo ver cómo las cosas suceden. Como he dicho, me gustaría que sucedieran más rápido, pero eso no es siempre posible. Está yendo en una mejor dirección que a la que iba cuando llegué», asegura Brown.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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