Sauber: «La gestión de neumáticos será clave en Barcelona»

Tras una carrera muy exitosa en el Gran Premio de Fórmula 1 de Azerbaiyán, donde Charles Leclerc terminó sexto y Marcus Ericsson en undécimo lugar, el equipo Alfa Romeo Sauber F1 se dirige a España con un nuevo impulso de motivación y confianza.

El equipo también celebrará un aniversario especial el domingo 13 de mayo, marcando la primera victoria de Alfa Romeo en Fórmula 1 en 1950 en Silverstone con Nino Farina al volante del Alfa Romeo 158. Como de costumbre, los pilotos de Sauber han querido comentar sus expectativas de cara al Gran Premio de España. 

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Marcus Ericsson: «Llegamos a nuestra primera carrera europea esta temporada, la quinta, en Barcelona. La siento casi como un Gran Premio de casa, ya que es la que más he pilotado hasta ahora en  Fórmula 1 y es un circuito al que realmente me gusta volver. Siempre he sido fuerte aquí, con una pole position en GP2, y algunos buenos resultados en la Fórmula 1.»

«Tiene una buena combinación de todos los diferentes tipos de curvas, y un último sector muy técnico que puede hacerte conseguir o perder una buena vuelta en la clasificación, así como también en carrera. Por lo general, hay muchos aficionados suecos que vienen a apoyar, lo que lo hace aún más especial para mí, y me da un impulso extra para tener un buen fin de semana. No puedo esperar para ir a Barcelona «.

Charles Leclerc: «Estoy muy contento con lo que pudimos lograr durante el último fin de semana en Bakú, y pasamos a la siguiente carrera sintiéndonos positivos. Tengo buenos recuerdos de Barcelona del pasado, y es interesante volver a una pista donde hicimos el test de invierno con el C37. Me gusta el Circuit de Barcelona-Catalunya. La gestión de neumáticos será un factor clave, ya que la degradación es bastante alta en esta pista. En general, es una pista especial, ya que es muy técnica y tiene todo tipo de curvas. Estoy esperando volver al coche «.

Datos de la pista:  La pista de Barcelona es una de las más completas a la hora de definir el coche, ya que cuenta con una mezcla de todo tipo de curvas. Los primeros dos sectores presentan curvas de velocidades media y alta, mientras que el tercer sector está dominado por una secuencia técnica de curvas de menor velocidad, por lo que la configuración siempre es esencial. La carga aerodinámica, un coche bien equilibrado, así como la tracción, son los factores principales para un buen tiempo de vuelta.

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