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Fórmula 1

Se desvela el nuevo Mclaren Honda

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Se desvela el nuevo Mclaren Honda, el color predominante naranja y el negro refleja la gloriosa historia del equipo desde hace 50 años, anunciando una nueva era, por una nueva dirección del equipo, el comité ejecutivo y contando con el doble campeón del mundo y una futura estrella como segundo piloto.

Al ver la nueva combinación de colores (naranja predominante, negro y lineas blancas) hace que te remontes  a los años 60,con un nuevo reglamento, pilotos increíbles y  una nueva dirección enmarcan el nuevo desafío de Mclaren Honda con el MCL32.

El MCL32 sigue los pasos evolutivos de sus dos predecesores inmediatos, MP4-30 y MP4-31, pero ha sido rediseñado  en cada área buscando capitalizar una serie de nuevas regulaciones aerodinámicas introducidas para 2017.

El resultado es un coche de carreras extremadamente elegante pero agresivo, equipado con la unidad de última generación de Honda, la RA617H, que ha sido rediseñada  por completo y revisada a fondo por el equipo de talentosos ingenieros de la compañía.

Lo más llamativo es el nuevo esquema de colores del MCL32, que combina la vieja historia de McLaren con el pensamiento contemporáneo sobre el diseño de vehículos. El MCL32 ha sido pintado exclusivamente por el socio a largo plazo AkzoNobel Sikkens, en Tarocco Orange, un color personalizado de McLaren con un brillo de perla y un acabado blanco satinado y blanco brillante contrastante.

Los nuevos colores  le dan un toque  agradable para la afición que lo venía pidiendo, con la intención no sólo de revisar el pasado de McLaren, sino también de iniciar un nuevo capítulo en la historia del equipo.

Mohammed Bin Essa Al Khalifa, Director del Comité Ejecutivo, McLaren Technology Group, dice:

«El lanzamiento de un nuevo coche de Fórmula 1 es siempre un momento de anticipación y expectativa. En McLaren-Honda, estamos totalmente enfocados en devolver a nuestro equipo al primer escalón del podio, una tarea que consideramos como un proyecto (de varios años) que requiere una planificación  y ejecución estratégica exhaustivas«

«Después de haber analizado nuestra cultura y estructura corporativa con gran cuidado y atención, y por tanto habiendo hecho importantes mejoras, estamos seguros de que todos los bloques de construcción están en su lugar, y que ahora tenemos la experiencia  y la energía» 

@mclarenF1

Mansour Ojjeh, Director del Comité Ejecutivo comentaba lo siguiente:

«En los últimos meses hemos estado trabajando muy duro para prepararnos para la nueva temporada de Fórmula 1. La primera vista  de esfuerzo masivo es un coche que parece fantástico en mi opinión».

«Su esquema de color incorpora un asentimiento significativo al fundador de nuestro equipo, el gran Bruce McLaren, pero claramente no es naranja por todas partes. Las rayas negras y los acabados blancos no sólo aumentan el efecto estético general, sino que también hacen referencia a esquemas de color más recientes, así como al tradicional color corporativo de nuestra muy apreciada unidad de potencia, Honda, cuyos ingenieros han trabajado día y  noche  en los últimos meses.»

«He estado involucrado en la Fórmula 1 demasiado tiempo para hacer predicciones precisas de rendimiento pero puedo decir sin miedo a la contradicción que  ahora estamos en un lugar mucho mejor: tenemos las personas adecuadas, con la actitud correcta, y  motivados por el tipo de ambición colaborativa.  Estamos listos para seguir trabajando tan duro como sea humanamente posible  para hacer lo que se necesita para tener éxito.»

Por otro lado, Zak Brown se mostraba optimista sobre el rendimiento que tendrá el MCL32 durante esta temporada

«McLaren siempre ha sido uno de los mejores equipos en la Fórmula 1, y estoy muy motivado de poder ayudar a restablecer el equipo donde creo firmemente que pertenece: la cima de la Fórmula 1.»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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