Rally
¿Cómo se lee un mapa a 150 km/h en medio del desierto?
Leer un mapa dando saltos entre las dunas es una tarea muy compleja, conseguir apreciar algo entre tanta arena es la diferencia entre ganar o perder la competición más dura del mundo. Ahora imaginad que, a parte de eso, también estás encargado de pilotar un vehículo de dos ruedas lo más rápido que puedas, se antoja imposible, ¿verdad? Por ello, vamos a conocer cómo los pilotos del Red Bull KTM Laia Sanz, Toby Price y Sam Sunderland consiguen llegar a su destino en cada etapa.
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«Disponemos de GPS, pero solo ves cuando llegas al próximo waypoint, no te ayuda a navegar. Al principio es difícil entender la velocidad que debes de llevar y leer el mapa al mismo tiempo. En mi primer año perdí hora y media buscando el waypoint, pero la manera de aprender es cometiendo errores» afirma la representante española, Laia Sanz.
El campeón del año pasado, Sam Sunderland, nos da una pequeña clave para ganar: «La primera semana es dura, hay que intentar no cometer grandes errores. En 2015 gané la primera etapa y lideré la segunda en su mayor parte, pero me perdí a falta de cincuenta kilómetros para la meta durante dos horas y acabé deshidratado. Fue una gran decepción».
«El mayor problema cuando vas a 140/150 km/h y quitas la vista de la pista para ver el mapa, es que recorres una gran cantidad de distancia durante ese tiempo. Se necesita tiempo y práctica para conseguir dominarlo. A veces desearía tener un copiloto, especialmente cuando aparece alguna avería, y así poder tener alguien que la arregle, o para hablar durante los enlaces, que son muy aburridos», bromea el ganador del año 2016, Toby Price.
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WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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