Fórmula 1
Sebastian Vettel: «Mentí cuando dije que lo tenía todo controlado»
En sus primeras declaraciones como flamante vencedor del GP de Bahréin, el alemán Sebastian Vettel confesó una «mentirijilla piadosa» dirigida a sus mecánicos, al afirmar que tenía completamente controlada la situación. Y es que el piloto de Ferrari ha tenido que sudar más de lo necesario para asegurar un triunfo que, a priori, parecía cómodo pero que, debido a la arriesgadísima estrategia de ir a una sola parada y aguantar hasta el final con un extinto juego de compuestos blandos.
De hecho Vettel tuvo que vivir un auténtico via crucis en las 10 últimas vueltas ante el hundimiento de sus neumáticos, lo que fue aprovechado por Valtteri Bottas para apretarle las tuercas hasta el final y tirar de talento para evitar las últimas acometidas del finlandés. Por este motivo, el alemán ha bromeado sobre las conversaciones que mantuvo con su box en el último tercio de la carrera y tranquilizar de alguna manera a sus compañeros, que veían con preocupación cómo la distancia que mantenía sobre Bottas se iba esfumando vuelta a vuelta.
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«A 10 vueltas del final le dije al equipo que lo tenía todo bajo control. Era mentira, les mentí por radio, en absoluto tenía algo bajo control. Pensaba que no había manera de llegar al final y con el ritmo que llevaban los pilotos que venían por detrás, creía que me iban a coger», afirmó Vettel.
«Obviamente los Mercedes han sido muy fuertes hacia el final de la carrera y eligiendo los neumáticos blandos en mi parada en boxes, pensaba que tendríamos que volver a parar pues ése era el plan original. Tuve que hacer que los neumáticos duraran lo máximo posible y ha sido muy complicado», añadió.
«Valtteri Bottas me ha podido oler de cerca pero finalmente hemos llegado en primera posición. Han apretado mucho pero finalmente no parando hemos conseguido hacer una estrategia perfecta ya que no teníamos nada que perder. Estoy muy satisfecho y contento», concluyó el alemán.
Por su parte, Valtteri Bottas se mostró bastante disgustado por el resultado final de la carrera. Una prueba que, si bien, no empezó del todo bien para él, se le puso bastante de cara al borrar de un plumazo la competencia directa con su compatriota Kimi Raikkönen.
Su estrategia de aguantar al máximo en su último pitstop para montar compuestos más duros que Vettel a punto estuvo de salirle bien al finlandés pero no pudo ser y, a pesar de sus esfuerzos en las últimas vueltas, no tuvo tiempo ni apenas oportunidad de darle caza al alemán, teniéndose que conformar con el segundo lugar.
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«Sabíamos que como contábamos con un neumático más duro, Vettel iba a tener problemas”, afirmó Bottas. «He intentado pasarle en cada curva, pero no ha podido ser, a pesar de que he intentado hacerlo todo perfecto. Acabar segundo con un margen tan pequeño es muy descorazonador. Intentaré hacerlo mejor la próxima vez», añadió el finlandés.
Por último, el tercer integrante del cajón, el británico Lewis Hamilton, se mostró bastante sonriente y con bastantes motivos. El actual campeón no sólo se rehízo a una pésima salida y a un pequeño susto en la primera vuelta al tocarse con Max Verstappen, sino que acabó firmando una magnífica carrera que le llevó a la tercera posición final.
Además, Hamilton tuvo que lidiar con un fallo en su radio, que impidió la comunicación fluida con sus ingenieros justo cuando estaba vaciándose por llegar arriba y no tenía apenas información, sobre todo del estado de sus neumáticos.
De ahí que no ocultase su satisfacción por su segundo pódium de la temporada, a pesar de salir en novena posición, gracias entre otras cosas a su estrategia de ir a una sola parada, aunque también se vio beneficiado por el abandono de Kimi Raikkönen, con el que sin duda se habría tenido que jugar la última plaza del cajón.
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“En absoluto estoy decepcionado. Valtteri ha hecho un gran trabajo y yo estoy muy contento. Salir noveno y acabar tercero no está nada mal», dijo el piloto de Mercedes. «Ha habido algunos instantes en la carrera en los que el equipo no me podía oír y tenía que escoger puntos del circuito para hablar con ellos, lo que dificultaba alcanzar a Vettel, que estaba a 25 segundos y no destrozar los neumáticos, sin poder recibir esas respuestas», aseguró Hamilton.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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