WRC
Sébastien Ogier continuará en Alemania con el nuevo kit aerodinámico
![Sébastien Ogier](https://www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/08/Sébastien-Ogier.jpg)
Sébastien Ogier continuará con el nuevo kit aerodinámico introducido en el Rally de Finlandia por M-Sport en colaboración con Ford. Además, esta misma actualización, se instalará también al resto de integrantes del equipo. Por tanto, en el próximo Rally de Alemania veremos a todos los Ford Performance de M-Sport con el nuevo kit aerodinámico.
En Finlandia, el equipo introdujo este nuevo kit aerodinámico, compuesto por nuevos pasos de rueda, nuevos espejos y un renovado difusor trasero. Los de Malcolm Wilson aseguraron que tendrían un beneficio de un 30 por ciento más de carga, pero el rendimiento del nuevo kit no fue el esperado. Los grandes saltos presentes en Finlandia, hicieron que el coche fuese muy inestable, puesto que había mucho desequilibrio entre la carga aerodinámica delantera y trasera. Esto motivó unos paupérrimos resultados por parte de M-Sport, que incluso se vieron forzados a realizar órdenes de equipo.
![Sébastien Ogier](https://i0.wp.com/www.momentogp.com/wp-content/uploads/2018/08/DjKrHFwW0AE6liK.jpg?resize=740%2C493&ssl=1)
@SebOgier
La pelea por el título este año está más reñida que el año pasado. Además, Ogier ha pasado a ser el piloto perseguidor. Esto seguramente será una motivación para el piloto francés, pero también termina con el margen de error que suele tener siempre el que va por delante con ventaja en el campeonato. Por tanto, la decisión de mantener la zona trasera del coche igual que en Finlandia se antoja bastante arriesgada, entendiese únicamente por la gran inversión que han realizado conjuntamente M-Sport y Ford.
Sébastien Ogier, en declaraciones recogidas tras el Rally de Finlandia por el medio Rally Magazine, ha indicado que seguirán trabajando sobre la base de las nuevas actualizaciones, para buscar en el simulador el equilibrio del coche: “La nueva aerodinámica ha sido el primer resultado de nuestra colaboración con Ford, pero estamos trabajando con ellos en muchas otras zonas del coche también. Habrá más cambios pronto. Usamos una simulación para mejorar la dinámica de conducción, trabajamos en el motor y en otras zonas”
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
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Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
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Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
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Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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