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Fórmula 1

Sergio Pérez: «Me gustaría correr en Le Mans»

«Creo que McLaren será el equipo con el que más vamos a competir esta temporada».

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Sergio Pérez, piloto mexicano de Racing Point, ha hablado a la prensa sobre su futuro, el del Gran Premio de México, y sobre lo que espera de este fin de semana en Mónaco, después de que las mejoras que llegaron en Barcelona no funcionaran como esperaban:

«En Mónaco tenemos partes con asfalto nuevo, mejor para nosotros, veremos cuando rodemos, si hay mucha diferencia con respecto a los neumáticos. Los compuestos están siendo difíciles de comprender en lo que llevamos de año, pero también sucedía otros años, en ciudad es importante sacar lo mejor de ellos. El 95% del resultado es por el coche, pero del piloto depende más que en otros Grandes Premios, un perfecto sábado viene genial de cara a la carrera».

Sergio Pérez

«En España fue mucho peor de lo que esperábamos con las mejoras, y no tenemos respuesta, ojalá seamos competitivos aquí, un buen fin de semana para nosotros. Nos es difícil encontrar el ritmo. Aquí es todo a baja velocidad, puede que no tengamos los mismos problemas. Muchas carreras hasta Alemania cuando se supone que llegarán las siguientes mejoras, debemos maximizar las oportunidades ahora. Será fácil cuando tengamos un monoplaza competitivo».

«México está en duda, espero que permanezca en el calendario, al menos durante un par de años. Es una carrera importante, para la F1, para los fans, y para mi país. Lo que conseguimos en ese fin de semana es muy especial. Siguen negociando, pero no tiene buena pinta. Es difícil por mi parte influenciar en la decisión, pero en el fondo es un tema político, y ahí no entro. Es el mejor fin de semana del año para todos, todos quieren que se quede, la ciudad se para. Mis sponsors mexicanos seguirán, aunque no esté, ya estaban antes de que México entrara en el calendario, no me preocupa. Que estuviera yo implicó claramente que llegase el GP».

Sergio Pérez

«No creo que me vaya a la Indy, es muy difícil si no has crecido en ese tipo de carrera. Mucho riesgo. Después de la Fórmula 1, me gustaría estar uno o dos años con mi familia, en México. Si echo de menos el motorsport, siempre me ha interesado LeMans. Sobre la Fórmula E, es pronto para decir algo, está creciendo mucho, también podría ser interesante».

«McLaren va muy fuerte, han sido los más constantes en las primeras 5 carreras, y competitivos pero todo puede cambiar muy rápido, el margen es muy pequeño. Creo que será el equipo con el que más vamos a luchar esta temporada, pero nunca se sabe, la temporada es muy larga, en Singapur te lo podré decir. Hay que enfocarse en optimizar el paquete que tenemos. Alemania aún queda muy lejos, e intentar mejorar más todavía. La actualización que llegó en Barcelona tuvo un resultado muy pobre, en los test obtuvimos mucha información, pero no dejan de ser test, en condiciones distintas».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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