Sergio Pérez: «No creo que hubiéramos podido desafiar a los Renault»

Force India terminó con los dos autos en los puntos. Aunque el sentimiento es de alegría mesurada ya que el equipo creía poder conseguir un resultado mejor. Esteban Ocon perdió algunas posiciones en la largada al evitar riesgos en la largada. Sergio Pérez por el contrario se benefició del caos de la largada. Luego se complicó con el tráfico al salir del box.

Esteban Ocon: «Fue una carrera dura esta tarde después de una primera vuelta difícil. Perdí algunas posiciones al comienzo porque los autos detrás de mí tomaron grandes riesgos. Decidí dejarlos ir porque los riesgos eran demasiado grandes en mi opinión. Después de eso, fue difícil contraatacar porque los autos que corríamos, los Renault ya habían avanzado.»

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«Después de la parada en boxes, tuve a Kevin Magnussen detrás de mí durante el resto de la carrera. Fue rápido y no fue fácil mantenerlo atrás. Me complace que aún hayamos conseguido algunos puntos decentes, pero definitivamente debemos revisar nuestro fin de semana y ver dónde podemos mejorar para las próximas carreras”.

Sergio Pérez: «Hice un buen comienzo, logré no meterme en problemas y me beneficié del caos que me rodeaba. Intentamos extender la primera parada, pero quizás nos detuvimos un poco tarde. Nuestra parada en boxes no fue la mejor y terminé en medio del tráfico, lo que hizo que perdiera ante Magnussen. Tuve la oportunidad de adelantarlo en la primera curva cuando salía de los boxes, pero me pasó por la recta opuesta. Lo seguí por el resto de la carrera y, aunque me acerqué, me quedé sin vueltas para intentar un sobrepaso. No creo que hubiéramos podido desafiar a los Renault hoy, pero estoy decepcionado de que hayamos perdido con Magnussen».

Otmar Szafnauer, director del equipo: «Conseguir que ambos autos lleguen a la meta dentro de los puntos es un resultado importante, pero ciertamente esperamos obtener algunos puntos más hoy. Perdimos contra los Renault en la primera vuelta y nunca logramos recuperar el terreno perdido. Las opciones de estrategia fueron bastante limitadas, ya que la mayoría de los pilotos solo se detuvieron una vez y tuvimos que conformarnos con el P8 y P10″.