Fórmula 1
Situación de los pilotos para 2019
Sin carreras para ocupar las mentes de los pilotos de Fórmula 1, los pensamientos giran naturalmente en otros asuntos. Parece que en 2019 podríamos ver una reorganización considerable, por lo que analizamos el futuro de varios pilotos, de cara a la próxima temporada.
Kimi Raikkonen
Con 38 años, Kimi Raikkonen está en buena forma esta temporada, y su racha de cinco podios que ha tenido, antes del parón veraniego, es su mejor racha desde la temporada 2007. El fuerte rumor era que el joven protegido de Ferrari, Charles Leclerc, obtendría un ascenso en el equipo de Maranelllo, pero parece que esos rumores han disminuido.
Fernando Alonso
El piloto español cumplió 37 años en el GP de Hungría, pero Fernando Alonso que le podrían quedar pocos años en F1. A pesar de su edad, el enigmático español todavía tiene un salario enorme y McLaren parece haber construido gran parte de su equipo en las últimas temporadas, incluso le permitió omitir el Gran Premio de Mónaco para competir en las 500 millas de Indianápolis.
Es realista saber que un tercer título de piloto de F1 ahora es poco probable, especialmente teniendo en cuenta la admisión de Zak Brown de que podría tomar «de dos a 10 años» para que McLaren regrese al frente, pero Alonso no ha renunciado a mejorar su reputación como uno de los grandes del deporte. La pregunta ahora es: ¿Saltará a tiempo completo a Estados Unidos en un intento de ganar las Indy 500 a su victoria en Le Mans este año, o todavía tiene asuntos pendientes en la F1?
Sergio Pérez
Al principio, el piloto mexicano hizo muchas críticas cuando se supo que había sido él quien instigó procedimientos legales contra Force India, pero se ganó mucho respeto desde que reveló que lo hizo para salvar al equipo y sus más de 400 empleados.
Si el rescate financiero del equipo va según lo planeado, es probable que Sergio Pérez prolongue su contrato con el equipo indio, aunque es tiene ofertas si opta por mudarse a otra parte, dados sus impresionantes resultados en las últimas temporadas.
Haas puede optar por encontrar un par de manos más seguras si se les acaba la paciencia con Romain Grosjean, mientras que Sauber parece ser una opción más atractiva ahora con sus estrechos vínculos con Ferrari.
Esteban Ocon
Parece estar hecho y desempolvado, y deberíamos ver a Esteban Ocon ser compañero de equipo con Nico Hulkenberg en Renault la próxima temporada.
Ocon se ha ganado elogios por sus actuaciones desde que se unió inicialmente al equipo Manor hasta 2016, antes de ser compañero de Sergio Pérez en Force India la temporada pasada. Todavía es piloto junior de Mercedes, pero Toto Wolff parece contento de que Ocon continúe su desarrollo con un equipo rival donde probablemente aprenderá un poco más sobre el potencial a largo plazo del francés.
Carlos Sainz
Después de un comienzo prometedor en su carrera en la F1, Carlos Sainz ha llegado a una encrucijada mientras traza su próximo movimiento en la F1. La creencia es que el contrato de Red Bull de Sainz expirará en septiembre. Si un asiento en el equipo de la bebida energética no está disponible y es poco probable que el regreso a Toro Rosso le interese.
Como ninguno de los otros equipos principales tiene vacantes en el corto plazo, y Renault aparentemente opta por una combinación de Hulkenberg/Ocon, deja a Sainz buscando un nuevo equipo para 2019. Sin embargo, hay poco peligro de que se salga de la parrilla, ya que ha mostrado un gran talento para ganar un lugar en otro lado. Un movimiento a McLaren, con o sin Alonso, parece ser el más probable.
Charles Leclerc
El joven piloto monegasco se ha lucido realmente en lo que va de año, y parece que es solo cuestión de tiempo antes de que consiga ser piloto de Ferrari. Pero con la probabilidad de que eso suceda para 2019 disminuyendo, el futuro a corto plazo de Charles Leclerc parece estar en varios equipos.
Sauber, sin duda, querrá mantenerlo, pero ahora Haas, que también usa unidades de potencia de Ferrari, parece estar en la búsqueda de su firma. Si bien Sauber ha mejorado considerablemente esta temporada, Haas se han establecido como fuertes competidores en el medio de la parrilla y Ferrari puede optar por colocarlo allí para impulsar su desarrollo.
Lance Stroll
Con la magnitud de los problemas financieros de Force India revelados la semana pasada, se rumorea que el padre de Lance Stroll, Lawrence Stroll se ofreció a invertir en el equipo a cambio de una carrera para su hijo Lance mientras crecen las frustraciones por la caída de Williams en la parrilla.
Se cree que Ocon firmó con Renault, lo que abriría un asiento vacante para Stroll. Y es poco probable que Force India aleje a posibles inversionistas, habiendo ingresado a la administración. Si todo se desarrolla como se espera, es probable que Stroll sea un piloto de Force India en 2019, y finalmente descubriremos su talento si se alinea en un automóvil competitivo junto a un profesional experimentado como Sergio Pérez.
Romain Grosjean
Mientras que su forma ha mejorado, el jefe del equipo Haas, Guenther Steiner describió los errores repetidos de Romain Grosjean en las primeras rondas como «inaceptables». Dado que tiene 32 años en su novena temporada de F1, es fácil entender por qué se ha acabado la paciencia de Steiner.
Con Haas involucrado en una cerrada batalla en el centro de la parrilla con Renault, Force India y McLaren, Grosjean debe recortar los errores si quiere permanecer en la parrilla el próximo año. Sin embargo, la disponibilidad de otros pilotos como Leclerc y Pérez puede dejar al francés buscando un empleo alternativo.
Stoffel Vandoorne
Alonso es un compañero temible, pero Stoffel Vandoorne ha sido batido en clasificación en las 12 carreras de este año y superado en 32 puntos en el campeonato. Es justo esperar algo mejor de un campeón de la GP2.
No se sabe si Alonso se quedará en 2019 o se dirigirá a los Estados Unidos, pero de cualquier manera, Vandoorne no puede estar seguro de permanecer con McLaren a menos que su forma mejore dramáticamente después de las vacaciones de verano. Williams y Sauber podrían ser opciones, pero necesitará comenzar a recoger resultados para atraer su interés.
Lando Norris y George Russell
Varias escuderías de F1 están atraídas por Lando Norris pero él sigue comprometido con McLaren. Norris aún podría verse ofrecido a Toro Rosso en un intento de asegurar la liberación anticipada de James Key. Al igual que Norris, George Russell también ha impresionado en la F2 y tiene la ventaja adicional de ser un piloto junior de Mercedes. Un asiento en Williams podría abrirse si Stroll se dirige a Force India.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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