Fórmula 1
Sorpresa en Pirelli con la diferencia entre el compuesto blando y el medio
Informe de Pirelli: La primera jornada del Gran Premio de Australia ha tenido coches más rápidos que los del año pasado y ha ayudado a Pirelli a detectar que existe un segundo de diferencia entre el compuesto blando y el medio, más de lo que esperaba la marca italiana
La temporada inició en Australia con, en principio, pocas diferencias vistas en lo que ocurrió en las dos semanas de test previas en Barcelona. Así, más allá de las características de los nuevos monoplazas y su comportamiento, Pirelli también comprobó el trabajo realizado para este año. Los equipos probaron los tres compuestos disponibles en este primer viernes de 2019, con el C2, C3 y C4, siendo el C2 es el más duro que está disponible este fin de semana y el C4, el más blando, con la satisfacción mostrada a la marca italiana tras un día sin problemas, en el que han podido probar y rodar a lo largo de las dos jornadas.
Mario Isola, como director de competición de Pirelli, ha querido comenzar con un recuerdo al que hasta ahora era director de carrera, el recién fallecido Charlie Whiting. «Lo primero y más importante es que lo que ha sucedido hoy es insignificante en comparación con la pérdida de Charlie Whiting de ayer, que deja un vacío enorme en nuestro deporte imposible de llenar«, destacó. «He trabajado mucho con él desde que llegamos a la Fórmula 1 y todo el mundo en Pirelli le echará mucho de menos».
Mercedes
«Respecto a los neumáticos, no hubo sorpresas en el primer día de entrenamientos libres de este año además del hueco de un segundo entre el blando y el medio, un poco más de lo que se esperaba. A juzgar por los primeros comentarios de los equipos, parecen contentos con el rendimiento general de los neumáticos en esas condiciones», dijo el italiano, señalando, además, la nueva denominación de las gomas para que sean más fáciles de comprender.
«Que los fans sólo tengan los nombres ‘duro’, ‘medio’ y ‘blando’ en la pista hace todo más fácil de entender. Todavía queda mucho fin de semana, nuestra experiencia aquí nos recuerda que la pista no para de evolucionar», finalizó.
LIBRES 1 – MEJOR TIEMPO POR NEUMÁTICO
Duro C2: Carlos Sainz, 1’26»871
Medio C3: Valtteri Bottas, 1’24»679
Blando C4: Lewis Hamilton, 1’23»599
LIBRES 2 – MEJOR TIEMPO POR NEUMÁTICO
Duro C2: Nico Hülkenberg, 1’25»071
Medio C3: Lewis Hamilton, 1’23»148
Blando C4: Lewis Hamilton, 1’22»600
MÁS VUELTAS POR COMPUESTO
Duro C2: Charles Leclerc, 23
Medio C3: Alexander Albon, 31
Blando C4: Nico Hülkenberg, 25