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Fórmula 1

Stoffel Vandoorne mantiene la calma: «No hay que caer en la frustración»

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Stoffel Vandoorne, la joven promesa de McLaren Honda, terminó ayer su jornada de entrenamientos de pretemporada. La próxima vez que el piloto belga se ponga a los mandos de MCL32, será en los primeros libres de la cita inaugural en el circuito de Albert Park en Australia, el próximo 24 de marzo a la 2:00 hora española.

Pese a terminar el martes séptimo en la tabla de tiempos, y tras dos banderas rojas consecutivas, según fuentes del equipo, por problemas eléctricos, el compañero de Alonso ha acordado con el bicampeón no caer en la frustración y mantener la serenidad para avanzar hacia adelante.

Y es que dentro de esta accidentada pretemporada, pilotos y equipo hablan de un muy buen chasis que permite atacar las curvas. Es por ello, que tanto el de Oviedo como el piloto de Bélgica, tienen esperanzas de obtener tarde o temprano un monoplaza competitivo, y sobre todo, en terminar el GP de Australia.

«No hay que caer en la frustración y no hacer nada, sino que hay que tratar de darlo todo juntos en cada vuelta en pista. En Melbourne esperamos al menos un nuevo paquete que obviamente vamos a necesitar, pero creo que lo importante es ver el progreso que estamos haciendo, y con suerte veremos alguna señal en Australia».

También hay que indicar, que el jueves el MCL32 alcanzó una velocidad punta de 324 kilómetros hora, y aunque sigan a 11-12 kilómetros punta de lo que ha exhibido el resto, han mostrado una velocidad  superior a la de equipos como Toro Rosso.

Stoffel Vandoorne (BEL, ART Grand Prix) Photo: Sam Bloxham

Aunque piloto asegura que aún no saben la naturaleza del problema: «Esta mañana tuvimos un problema eléctrico, pero seguimos sin conocer el motivo todavía. El equipo y Honda están investigando ahora lo que ha fallado, pero en este momento no tengo una respuesta clara».

El belga es capaz de sacar conclusiones optimistas del día «No hemos podido dar las vueltas que queríamos, pero en general el tiempo ha sido positivo por los giros que hemos dado. Me he sentido muy confiado, he podido atacar como quería. Definitivamente estamos dando pasos para mejorar el coche. Obviamente hay todavía algunos problemas, hubiéramos querido dar más vueltas. Es mi último día antes de Melbourne, pero estoy al 100% preparado para la carrera. McLaren ha hecho un gran trabajo para prepararme para este trabajo».

Y es que el piloto confía en las mejoras que están por llegar :«Tenemos que mejorar como equipo, eso es seguro, y espero que para Melbourne vengan algunas mejoras», y en su equipo «Creo que seremos capaces de terminar la carrera. Somos McLaren-Honda, uno de los equipos más grandes en la Fórmula 1. Le hemos dado la vuelta a situaciones en el pasado que todos conocemos. No será fácil, porque de otro modo ya le habríamos dado la vuelta. Hay mucho trabajo por hacer, seguro. Empujaremos muy fuerte como un equipo, la parte de McLaren y la parte de Honda también, juntos.» 

Ha continuado diciendo de los de Woking, «El equipo está siendo muy profesional también en momentos difíciles, en pista y en la fábrica, y tratamos de darlo todo juntos en cada vuelta en la pista. Mañana se terminan los test y puede ir mejor».

Stoffel Vandoorne ha aclarado que confía en sus habilidades para llegar en forma a Melbourne: «El piloto necesita tiempo para adaptarse del todo al coche. Pese a la falta de tiempo que hemos tenido, me siento confiado y capacitado para forzar el ritmo con el coche. Puedo buscar el límite y eso es algo positivo. Llegaremos a Melbourne en la mejor forma que podamos e intentaremos sacar el máximo de él».

En cuanto a su compañero y la distribución de los entrenamientos, ha expresado que: «Fernando tiene un día más en el coche. Esta noche buscaremos nuevas cosas en el coche que cambiar y en el motor y mañana puede ser un día mejor. No hemos podido hacer tandas largas. Hicimos algo de trabajo ayer que estuvieron bastante bien, pero como he dicho antes nos faltó kilometraje”.

El piloto de 24 años confirma que mantiene una buena comunicación con el asturiano «He hablado mucho con Fernando Alonso lo que es normal, porque es invierno y es el inicio de la temporada. Sabemos que la situación en estos momentos no es la ideal. Pero vamos a empujar muy fuerte juntos para llevar al equipo lo más lejos. Cada vuelta en pista es muy valiosa y una ocasión para llevar al equipo en la dirección correcta en las evoluciones que se hagan. No podemos sentarnos y no hacer nada. Lo último que debemos hacer es frustrarnos y no hacer nada, tenemos que darlo todo de nosotros».

Para concluir, Vandoorne ha expresado que desde el seno McLaren Honda, esperaban otra situación más favorable «Todo el mundo esperaba llegar aquí con un definido paso hacia delante, así que los problemas que estamos afrontando eran un poco inesperados. Esta es la situación que tenemos ahora, así que hay que trabajar juntos y asegurarnos de que salimos de ahí».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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