Fórmula 1
Toro Rosso completa con éxito su pretemporada: «Aprovechamos al máximo estos días»
«Hemos tenido unos test bastante exitosos», dijo Kvyat. Los de Faenza se marchan a Australia, primera carrera en diez días, con buenas sensaciones.
La pretemporada 2019 terminó este viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Todos los preparativos y todas las pruebas con los nuevos coches de cara a la nueva temporada llegó a su fin para poner rumbo a la primera carrera del año en diez días. Así, cada zona de la parrilla empieza a tomar forma con una media tabla sumamente apretada y de la que se decidirán los tiempos por detalles.
Una zona media en la que se encuentra Toro Rosso. Los de Faenza terminaron este día 4 de la segunda semana con Daniil Kvyat a los mandos, quinto, con un tiempo de 1:16:895, bajo 131 vueltas y usando el compuesto C5. Los de la bebida energética hicieron una pretemporada con buenas impresiones para mostrarse en una reñida pelea para asaltar la Q3. «Hemos tenido una prueba de pretemporada bastante exitosa. Pudimos completar muchas vueltas, así que creo que podemos estar satisfechos con el trabajo realizado en estas últimas dos semanas», explicó Kvyat. «Hicimos nuestra tarea entre las dos pruebas, lo cual es importante, y eso hizo que el coche se sintiera cómodo de manejar al final de la segunda semana».
También comprobó los progresos del STR14 en estas dos semanas de pruebas: «Probamos algunas piezas nuevas y diferentes enfoques de configuración para ver cómo reaccionaría el monoplaza mientras se está probando, porque intentarlo durante un fin de semana de carrera sería demasiado arriesgado; tomamos mucho tiempo. Evaluamos estos elementos y encontramos soluciones para hacer que el coche sea lo más rápido posible, por lo que diría que aprovechamos al máximo las pruebas de invierno. Hoy hicimos algunas carreras cortas y simulaciones de calificación por la mañana, mientras que por la tarde nos mudamos a una simulación de carrera. Ambos fueron bastante bien,así que ahora podemos centrar nuestra atención en el inicio de la temporada en Melbourne».
Por su parte, Jody Egginton, como Director Técnico, alabó las buenas condiciones en las que se encuentra su coche, de la que admite como unas pruebas más que positivas para afrontar su primer fin de semana del año.
«Hoy hemos tenido un último día de pruebas bastante productivo con Daniel, que cubrió una buena cantidad de elementos de prueba, con una simulación de clasificación a última hora de la mañana y otra simulación de carrera por la tarde», afirmó. «El programa de ejecución planificada se ha completado y nos permite firmar nuestra campaña de pruebas de invierno de 2019 de manera positiva. En el lado de la Unidad de Potencia, hemos continuado en la misma trayectoria de impecable fiabilidad y rendimiento, que es un crédito para todos en Honda. También una mención especial debe ir hacia nuestro personal, ambos. Estamos en Faenza y Bicester, por su compromiso y apoyo en lo que ha sido un período increíblemente ocupado pero productivo. Ahora centramos nuestra atención en preparar todo para Melbourne y esperamos la primera carrera de la temporada».
Franz Tost, además, mantiene el potencial y fortaleza de sus pilotos en estos ocho días de pruebas, mostrando las expectativas que tendrán como equipo en este inicio de temporada: «Tanto Daniil como Alex han demostrado que nuestras expectativas eran realistas, brindando comentarios muy útiles sin cometer errores», dijo.
«A pesar del receso de las carreras del año pasado, Daniil demostró ser el piloto que sabemos que es, principalmente muy rápido y que proporciona a los ingenieros información técnica válida. Será una gran ayuda para Alex, que se está acostumbrando rápidamente a la F1 día tras día, con una curva de aprendizaje muy pronunciada; Fue capaz de manejar sus primeros cuatro días con el equipo, mostrando actuaciones realmente fuertes y una muy buena preparación física. En el lado de la UP, tenemos que enviar un gran agradecimiento a Honda, ya que los ingenieros en Sakura mejoraron aún más el rendimiento y la fiabilidad. Parece que tenemos todos los ingredientes para comenzar esta nueva temporada en Melbourne desde un buen punto de partida».
Por último, Toyoharu Tanabe, desde Honda, se mostró satisfecho con el rendimiento mostrado tanto de su Unidad de Potencia como del buen hacer del coche de Faenza. «Pudimos correr durante los ocho días de pruebas de invierno sin mayores problemas del lado de la PU. Esto significó que pudimos hacer un buen kilometraje», explicaba el japonés, quien establece como buena la relación de trabajo tanto con Toro Rosso como con su nuevo socio este año, Red Bull:
«Experimentamos algunos problemas menores en la segunda semana, pero eso es lo que las pruebas son todo. sobre, lidiar con cualquier cosa que surja antes de que comience la temporada. Llegamos a estas pruebas después de haber establecido una buena relación de trabajo con Toro Rosso durante la temporada anterior. Con Red Bull pudimos hacer un buen trabajo de La preparación, tanto en términos de hardware como de operación de carrera, basada en la comunicación que ya habíamos establecido en los últimos meses. El hecho de que el tiempo fue bueno durante los ocho días también nos ayudó a completar nuestro trabajo y recopilar una gran cantidad de datos.»Ahora lo analizaremos todo para estar lo mejor preparados posible antes de comenzar el camino en Melbourne».
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500