Toro Rosso, contento con sus tests en Hungría: «hemos encontrado una buena dirección a seguir»
Luego de que Sebastian Vettel cerrara el segundo y último día de tests antes del parón veraniego, donde todas las fábricas se ven obligadas al mismo tiempo a cerrar por vacaciones.
Así y dada la importancia, sobre todo, para los jóvenes pilotos que sus equipos le dan la oportunidad, las pruebas de post Gran Premio celebradas en Hungría han sido muy eficaces vistas el desarrollo de uno u otro piloto,además de la diferencia de rendimiento con respecto al fin de semana ya que aquí probaron con un neumático de gama más blanda del que no rodaron a lo largo del fin de semana.
En Toro Rosso se han mostrado satisfechos con estas pruebas en general, y aunque durante el primer día subieron a uno de sus jóvenes talentos como Gelael, a lo largo del segundo día tuvieron dos tandas entre mañana y tarde con sus pilotos titulares, Sainz y Kvyat: «Una media jornada de pruebas muy productiva aquí en Budapest esta mañana», decía el madrileño, quien, además del trabajo, ya piensa en sus vacaciones para llegar después más fuerte con la toma de contacto.
«Fue bueno tener una sesión sin problemas y ejecutar a través del programa de prueba sin problemas. Pudimos probar algunas piezas nuevas que hemos traído aquí, principalmente todas las actualizaciones mecánicas, para prepararnos para la segunda mitad de la temporada y creo que hemos encontrado una buena dirección a seguir.
«Fui capaz de seguir aprendiendo y puedo ver al equipo presionando duro para traer en partes después del verano, que siempre es una buena señal. Pero, antes de eso, es hora de que todos se vayan en un merecido descanso, carguen las baterías, y vuelvan más fuerte – ¡eso es lo que haré! Mis vacaciones serán todo sobre pasar tiempo con amigos y familia, así como relajante, pero, al mismo tiempo, asegurándome de mantenerme en forma para las próximas carreras que están a la vuelta de la esquina!», puntualizaba.
Kvyat, en su lugar, dijo que fue una buena tarde de aprendizaje en lo que probaron diferentes sensaciones, tanto de carrera como a una vuelta. «Fue una buena tarde de pruebas. Hemos probado bastantes cosas y hemos aprendido mucho – ahora tendremos que desarrollar estos nuevos aprendizajes y esperamos que nos sirva bien en el futuro. Siempre es bueno probar después de un fin de semana de carrera para encontrar nuevas respuestas a cosas que no pudimos probar en Free Practice o Qualifying, por ejemplo. Ahora vamos a unas merecidas vacaciones para recargar las baterías y volveremos a intentarlo en la segunda mitad de la temporada».
Jody Egginton, el responsable del rendimiento del coche, dice que las muestras de avances con las que trabajaron fueron positivas para la segunda parte del campeonato. «Otro día útil. Tener a Daniil y Carlos en el coche de hoy ha proporcionado una buena oportunidad para tener otros dos puntos de referencia para una serie de elementos de rendimiento que bien probado en el Día 1 con Sean Gelael», afirmaba el de Faenza.
«Él proporcionó datos útiles, excelente retroalimentación técnica e hizo un trabajo impresionante ayer. Con nuevos resultados positivos de estos temas hoy, vamos a realizar más análisis en la fábrica, enfocando la introducción de estas partes en los fines de semana de carrera tan pronto como sea posible – definitivamente hay algunas ganancias útiles de rendimiento que se tienen. Además de estos buenos resultados, también hemos trabajado en una serie de temas de antecedentes relacionados con eventos específicos próximos a fin de tener la mayor cantidad de tarea posible completado y darnos más tiempo para centrarse en el rendimiento en estos eventos.»
«Otra oportunidad que tuvimos con nuestros pilotos de carreras en el día de hoy fue poder trabajar en una serie de limitaciones de balance de coches que observamos durante el fin de semana del GP. En este sentido hemos recopilado una gran cantidad de datos útiles e hicimos algunas mejoras que consideramos útiles en la segunda mitad de la temporada. Con respecto a las operaciones de tierra, los mecánicos han trabajado muy duro durante esta prueba directamente de la parte trasera de un fin de semana de carrera ocupado, lo que permite a los ingenieros completar programas de prueba bastante ocupados aquí.»
También quiero dar las gracias al resto del equipo, tanto aquí como en la fábrica, por todo su apoyo para poder alcanzar nuestros objetivos de pruebas aquí en Budapest. Ahora tenemos un montón de datos para pasar por aquí y en la fábrica de ambos lados de la parada, a fin de llevar tanto impulso como sea posible en los próximos eventos. Con una batalla muy cercana en el mediocampo, estamos optimistas de que algo de lo que hemos aprendido aquí será muy útil como parte del desarrollo en curso de la STR12 en la segunda mitad de la temporada. Esperamos con interés los próximos eventos después de un merecido descanso!»
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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