Toro Rosso mide mejores opciones para el resto del fin de semana

Toro Rosso afrontaba el fin de semana en Bakú como fase preparatoria de las mejoras importantes del coche que podrían hacer su presencia en la próxima carrera de España, en Barcelona. Y es que, luego de un comienzo de temporada con altibajos constantes, los de Faenza midieron muchos aspectos destacables del trazado de Azerbaiyán. 

Con largas rectas y curvas a medir el comportamiento del coche, Pierre Gasly y Brendon Hartley terminaron ambas sesiones intercambiando sus posiciones, con el francés noveno y decimoquinto, y el neozelandés decimosegundo y decimoctavo. 

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«El primer día en Bakú resultó interesante; es un circuito callejero así que es bastante desafiante. Fue bastante complicado de mi parte porque solo tuvimos cuatro o cinco vueltas buenas en la primera sesión», dijo Pierre.

El de Toro Rosso se afianza a un mejor comportamiento para mañana. «Tuvimos un par de problemas, así que no corrí mucho, pero estoy muy contento con el coche ya que terminamos la sesión siendo novenos. Fue un buen comienzo para el fin de semana, incluso con la pista muy sucia. La pista mejoró por la tarde pero tuve problemas un poco más. Estamos peleando con el equilibrio y el agarre y, por el momento, no se siente tan bien como creíamos.»

«Tenemos algo de trabajo que hacer esta noche para tratar de entender cómo podemos mejorar. Está todo muy apretado en la zona media, así que tendremos que darle a todo nuestro potencial para afrontar bien la sesión de clasificación de mañana». 

A su vez, Brendon Hartley, es optimista con el potencial aquí de su STR13 para poder colocarse dentro o pelear por la Q3 en el día de mañana. 

«¡Hoy fue un día bastante limpio! Era una nueva pista para mí y me divertí mucho aprendiéndola. Siento que me puse de pie muy rápido y disfruté mucho pilotando en la ciudad de Bakú», decía Brendon. 

«Algunas veces parecíamos prometedores, estábamos alrededor del top 10, pero al final del día estábamos en la parte trasera de la parrilla. Tenemos algo de tiempo para encontrar más rendimiento, lo que significa que esta noche estaremos trabajando duro para extraer las décimas extra del coche que necesitamos para poder subir algunas posiciones en la parrilla», finalizó.

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Jonathan Eddolls, ingeniero jefe de carrera, sigue la línea de sus pilotos para poder acercarse a posiciones más altas y explorar más en profundidad esta noche las opciones de su equipo para mañana y el domingo. 

«Brendon tuvo un día limpio. Logramos completar algunas pruebas mecánicas en la primera sesión, lo que nos permitió realizar algunos cambios aerodinámicos adicionales en la segunda tanda. La temperatura de la pista también descendió, así que tuvimos que buscar volver a optimizar dónde estaban trabajando los neumáticos.”

Por la tarde fue más o menos el plan sin mayores problemas que el ritmo no es el que esperábamos que fuera, especialmente en las tandas largas», dijo.  «Esto significa que hay mucho trabajo por delante esta noche para ver cómo podemos mejorar para mañana, ya que creemos que deberíamos estar un poco más arriba en la hoja de tiempos.”

“Un rebufo es muy importante en esta pista, hay cuatro o cinco décimas por ganar, al menos en la última curva, algunos coches obtuvieron esas en sus vueltas más rápidas, pero nuestras vueltas se establecieron sin ese rebufo. Es bastante difícil diseñar un remolque en calificación, pero algo a considerar Hay mucho que podemos ver esta noche». 

Por su parte, Toyoharu Tanabe, director de Honda, muestra que lograron todas sus fases concentradas en su motor.  «Como todos los circuitos callejeros la pista de Bakú está un poco verde y sucia un viernes, pero la situación mejoró durante las dos sesiones. “

“Por la mañana, Pierre tuvo que pasar un poco más de tiempo que esperado en el garaje ya que tuvimos que hacer algunos ajustes menores en su PU. Además de eso, fue un día sin problemas para nosotros y logramos trabajar en casi todos los programas de la Unidad de Potencia».

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