Toro Rosso «vivió en sus propias carnes» el problema del motor Honda

Todo parecía aparentar que el tranquilo invierno que habían pasado el nuevo binomio Toro Rosso-Honda, acumulando un gran número de vueltas y dando señas de un paso adelante en la motorización japonesa, evidenciaría un gran año. Sin embargo, la realidad se contrastó cuando los semáforos se pusieron en verde y dieron paso a la primera carrera en Albert Park. 

Pierre Gasly, pudo disfrutar de su primera carrera en Australia como piloto de Fórmula 1 hasta la vuelta número 13. Debido a un problema en el MGU-H (sistema que recoge la energía térmica y la transforma en energía eléctrica), que tantos quebraderos de cabeza está produciendo a los ingenieros nipones. 

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«Estamos bastante decepcionados porque durante los test todo fue bien, sin ningún problema y luego llegas a la primera carrera y aparece el primer problema. Es una pena encontrarnos con esto ahora en Melbourne. Preferiría que hubiese pasado el último día de la pretemporada y venir aquí sin problemas«, comentaba Gasly al dar por terminada su carrera. 

Un sistema que tras el regreso de la marca japonesa hace ya cuatro años, siguen sin tener bajo control pese a sus esfuerzos. Sin duda alguna, es el área más vulnerable para Honda, y a los datos me remito si miramos los fallos que tuvieron el año pasado. En total, utilizaron más del doble de lo permitido por el reglamento. 

Gasly admitió, que tener un problema en la primera carrera te puede condicionar a tener que penalizar a lo largo de la temporada. «Probablemente tengamos que penalizar en algún momento. No es lo ideal, pero no quiero pensar en esto ahora mismo». 

No queriendo dramatizar más en el problema, el de Toro Rosso recalcó su confianza total en Honda. «Debemos mantenernos optimistas para la temporada, porque no por haber tenido un problema ahora quiere decir que vayamos a tener uno cada fin de semana». Finalizaba el francés de Faenza. 

Veremos si esta confianza se mantiene a lo largo de toda la temporada. Si ocurre, eso querrá decir que Honda por fin a neutralizado su mayor debilidad. Su fiabilidad…