Fórmula 1
Toto Wolff: «Esperamos que las temperaturas de la pista sean mucho más cálidas mañana»
Mercedes realizó una sesión de clasificación con un rendimiento que no nos tiene acostumbrados. Las condiciones de la pista hicieron que no rindieran como se esperaban y se quedaran muy lejos de la pole. Esto no les impidió copar la segunda línea de parrilla para mañana domingo, con Valtteri Bottas superando a Lewis Hamilton por segundo Gran Premio consecutivo.
Valtteri Bottas se mostró sorprendido por el rendimiento en China: «Vinimos aquí pensando que estaríamos peleando por la pole position pero desafortunadamente eso estaba fuera de nuestro alcance. Fue una clasificación bastante sencilla y sentí que había sacado todo del coche. Quizás no obtuvimos la temperatura de los neumáticos para la vuelta, pero no creo que hubiera sido suficiente para vencer a los Ferrari. Eso es particularmente decepcionante porque la brecha con ellos es bastante grande«.
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«Definitivamente tenemos trabajo por hacer, pero mañana es un día diferente. Hoy hacía mucho viento y frío, mañana debería ser agradable y soleado. Hemos estado mejorando con los compuestos más duros y comenzaremos la carrera con el blando, así que tal vez podamos usar eso para nuestro beneficio. Es una larga carrera por delante y, como vimos el pasado fin de semana, estará cerca. En el papel, esta pista es más fácil para los adelantamientos que Bahréin, así que espero que mañana podamos compensar lo que perdimos hoy«.
En el otro lado del box, Lewis Hamilton estaba decepcionado con el día de hoy: «Ha sido un día difícil. Empezamos el fin de semana muy bien en las prácticas, pero el coche se nos fue hoy, el ritmo simplemente no estaba allí. Ferrari definitivamente ha mejorado durante el fin de semana, quizás ayer no mostraron su verdadero ritmo, pero hoy fueron rápidos. Estuvimos medio segundo detrás de ellos en la clasificación, por lo que me fui a boxes en mi última vuelta porque sabía que no podía igualar su ritmo«.
«No va a ser fácil derrotar a Kimi y Sebastian mañana, también son los más rápidos en las rectas, por lo que adelantarles será difícil. Comenzamos en cuarto lugar y voy a tener que luchar desde allí. Debería estar todo más caliente mañana, lo que podría revertir todo en cabeza. Mantendremos la cabeza alerta y seguiremos presionando. Los fans aquí en China son increíbles, espero que sepan que voy a hacer todo lo posible para luchar por ellos mañana».
Toto Wolff ha dado explicaciones al respecto: «Hasta ahora ha sido un fin de semana complejo: en algunas vueltas hemos alcanzado la ventana del rendimiento de los neumáticos justo en la última vuelta de la Q2; pero más a menudo se ha sentido como si estuviéramos persiguiendo esa ventana, especialmente con el neumático ultrablando, en el que hemos carecido de agarre en general. Por otro lado, Ferrari ha sido fuerte en todas las condiciones y en todos los neumáticos, y los resultados de la clasificación de esta tarde lo reflejan».
«Podemos ver una serie de diferencia en las trazadas del GPS y debemos analizarlas cuidadosamente. Esperamos que las temperaturas de la pista sean mucho más cálidas mañana y esperamos haber anticipado ese cambio de la manera correcta con la configuración. Ferrari y nosotros mismos comenzaremos con los neumáticos blandos, que es una variación estratégica de los monoplazas que están detrás de nosotros, y debería proporcionar un ingrediente más para una carrera interesante».
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Finalmente, el jefe de ingeniería de Mercedes, Andrew Shovlin, también analizó la sesión de clasificación: «Las condiciones actuales han sido incluso más frías que ayer y realmente hemos tenido problemas para que los neumáticos funcionen bien. Vimos esto más o menos enseguida en FP3: ambos pilotos informaron que no había agarre y que nos llevaba varias vueltas para llegar a la temperatura óptima. Por el contrario, parecía ser fácil para otros equipos. Hicimos algunos cambios para mejorar la situación para la clasificación, sin embargo, siempre parecíamos estar un paso atrás de Ferrari y no teníamos una respuesta para sus vuelta de la sesión final».
«Pudimos superar la Q2 con el neumático blando y, aunque inicialmente no fue tan fácil como hubiéramos esperado, sí podemos desafiar a Ferrari con la misma estrategia. Para mañana, esperamos cielos despejados, sol y una situación diferente con respecto a la pista y los neumáticos. Este es un circuito donde puedes adelantar y siempre que podamos estar cerca de Ferrari, hay muchas formas en que podemos presionarlos.»
«También vamos a tener que mantener nuestros ojos en Red Bull, que se lució muy consistente el viernes con el ultrablando y podrá tomar riesgos con la estrategia si no hay una amenaza por detrás. Como siempre, nuestro objetivo es ganar y haremos todo lo posible para que eso suceda«.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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