Toto Wolff: «La diferencia respecto al motor Ferrari es casi inalcanzable»

Ferrari ha vuelto del parón veraniego más fuerte que nunca. Desde la carrera de Bélgica, los italianos han cosechado cuatro pole position consecutivas y han vencido en tres de las cuatro últimas carreras. Este hecho ha supuesto un cambio de tendencia, ya que el dominio ejercido por Mercedes hasta la mitad de la temporada se ha ido disipando tras los últimos grandes premios. El principal motivo por el que Ferrari está mostrando este impresionante rendimiento, parece que se encuentra en su motor, que en estos momentos posee una potencia muy superior a la de sus principales competidores. Muestra de ello, son las siete décimas que Leclerc le sacó a Hamilton en Rusia únicamente en las rectas del circuito. Esto supone una gran superioridad para los de Maranello, que han conseguido desarrollar su propulsor de una manera más eficaz que las «flechas plateadas».

Para Toto Wolff, el jefe del equipo Mercedes, no es muy habitual conseguir tanta diferencia de rendimiento en una única temporada. «El de Ferrari es un caso atípico, debido a que con una normativa que lleva ya unos cuantos años, es muy difícil llevar a cabo estas evoluciones. Parece que tienen una fórmula de motor diferente, por lo que necesitamos encontrar la manera de aumentar el rendimiento de nuestro propulsor».

Fuente: Mercedes

«En el pasado, nos hemos encontrado con momentos en los que Ferrari ha sido realmente fuerte, pero en la actualidad, su velocidad punta y su potencia nos están sorprendiendo muchísimo a todos. Está siendo realmente complicando compensar esta diferencia en la pista, pero estamos tratando de resolver la situación lo antes posible».

Para intentar reducir la brecha que existe actualmente con Ferrari, Wolff señala que es fundamental tener en cuenta cada aspecto del motor, desarrollando procesos innovadores. «Tenemos que examinar cada zona de nuestra unidad de potencia. Debemos ser inteligentes e innovadores a la hora de desarrollar cada parte del motor, obviamente respetando el reglamento».

«Creo que en estos momentos no hay demasiado rendimiento puro que podamos extraer. Simplemente tenemos que aceptar que la diferencia actual es casi inalcanzable, lo que provoca que tengamos que trabajar mucho en nuestro chasis, en entender los neumáticos y acertar con las decisiones estratégicas. Haciendo una buena labor en estas áreas podemos compensar nuestra falta de potencia. Sin embargo, con este increíble rendimiento en el motor de Ferrari, no podemos esperar dominar en las carreras que quedan para el final de la temporada.