Toyota cree en sus posibilidades para el título de WRC

Ott Tanak presionó al ganador Sebastien Ogier antes de terminar en segundo lugar en su debut con Toyota , con su compañero de equipo Jari–Matti Latvala tercero. Esapekka Lappi tenía una marca de 2-3-4 antes de que un error en la etapa final lo dejara en el séptimo lugar.

Latvala ganó el Rally de Suecia en la segunda vuelta de Toyota la temporada pasada, pero Makinen llamó a la actuación en Monte-Carlo, el «mejor resultado para nuestro equipo«.

Fuente: Toyota Gazoo Racing WRC

«No estábamos en casa en este rally, estuvimos en casa el año pasado para el Rally de Finlandia y fuimos fuertes allí, pero aquí estamos lejos», dijo a Motorsport.com. «Es más difícil para Ogier ganar en Suecia, esto es nuestro territorio«.

«Nuestros pilotos piensan así: conocemos Suecia, comparamos el coche del año pasado y sabemos dónde estamos, somos más fuertes. Los otros también, pero sabemos dónde estamos. Comparamos partes de suspensión del año pasado, por ejemplo, y sabemos el trabajo que hemos hecho desde el año pasado, ahora es mucho mejor«.

«Jari-Matti ganó en Suecia el año pasado, estoy seguro de que irá muy rápido allí. Realmente quiere ganar en Suecia, creo que va a ser una batalla muy interesante con estos tres pilotos de los nuestros».

Los puntos que Toyota recogió de Tanak y Latvala lo dejaron en la cima del equipo M-Sport Ford de Ogier en la parte superior de la tabla de los fabricantes. Es la primera vez que el fabricante mantiene esa posición, aunque Latvala lideró la carrera de pilotos luego de ganar en Suecia el año pasado.

Fuente: Toyota Gazoo Racing WRC

«Si continuamos desde Suecia, creo que México ya debería ir mucho mejor que el año pasado«, dijo Makinen. «Ahora tenemos información de esas condiciones de gran altitud, del coche y encontramos más en el lado del motor. Estamos muy, muy seguros de que podemos estar luchando por los títulos«.

«Jari-Matti y Ott deberían estar luchando por el de pilotos y ahora hemos demostrado que podemos tener a los tres pilotos en el podio y eso hace posible también el título de los fabricantes. Aparte de Esapekka en la última etapa en Monte Carlo, no hubo errores. Todos están en un muy, muy alto nivel «.

Makinen dijo que el resultado había levantado inmediatamente parte de la presión del equipo porque había validado su trabajo en el nuevo automóvil. «Esto hace que todo el equipo se sienta más cómodo«, dijo.«Mostramos en Monte-Carlo que sabíamos lo que había que hacer, y lo logramos«.