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Fórmula 1

Max Verstappen no ve a McLaren o Renault como rivales

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Los test de Barcelona están dejando un gran número de sensaciones muy variadas. Entre los que han demostrado que han realizado un gran trabajo estas navidades está sin duda alguna el equipo Red Bull. Los tiempos logrados por Ricciardo este mismo miércoles en donde lograron el mejor crono de la jornada son buena prueba de ello, y es que hasta el mismísimo James Allison (director técnico de Mercedes AMG) no ha dudado en elogiar a sus rivales.

A pesar de ello, los de Milton Keynes no se ven todavía como aspirantes directos por la victoria y dejan ese lugar reservado aparentemente a la todopoderosa Mercedes y a Ferrari. Pero no por ello han dejado de hacer un análisis de sus rivales directos, en el cual Verstappen ha dejado claro que para nada se ven preocupados por la oposición que les pueda hacer Renault o McLaren y los ve en un segundo plano a pesar de montar todas ellas la misma motorización.

«Hay que prestarle atención a todo el mundo, pero no creo que sean nuestros principales rivales», dijo el holandés a Motorsport acerca de la potencial amenaza que puedieran representar McLaren y Renault. «Tampoco queremos que ese sea el caso, porque significaría que no estaríamos haciendo un buen trabajo. Necesitamos mirar a los equipos de arriba (Ferrari y Mercedes)».

f1.com

Preguntado posteriormente sobre el desarrollo de los test en el equipo, Verstappen se mostró optimista: «Sí, bastante bien. Muy relajado. Me centro en hacer mis cosas y en tratar de completar vueltas. Por supuesto que esta semana ha ido mejor que la anterior, en relación a la temperatura y a lo que hemos podido aprender del coche.  Simplemente he hecho mi trabajo y ahora a esperar a Australia. Estoy deseando que llegue ese momento».

«No tengo ni idea de si podremos estar ahí arriba peleando por el título. Creo que debemos esperar a que arranque la temporada y ver cómo van las cosas en las primeras carreras. Entonces realmente puedes decir si podrás pelear por el título o no». 

A la par se manifestó Helmut Marko (asesor de Red Bull), el cuál transmitió que en principio el chásis de este año estaría a la altura de Mercedes. Aunque consideran que en clasificación su rival tendría una cierta ventaja con sus mapas motor, el hecho de que Mercedes está teniendo severos problemas con su ruedas traseras podría hacer que en carrera la balanza se tornara esta vez en contra de las estrellas plateadas.

«Diría que en el apartado de chasis, sí. Pero Mercedes en clasificación, siempre tiene 2-3 décimas extra de motor. Si comparas nuestro coche con el del año pasado, es mucho más sofisticado, y hasta ahora todo funciona como esperábamos. Ojalá podamos darles caza». 

«Ganamos una carrera el año pasado por méritos propios. Mercedes no tuvo ningún problema cuando ganamos a Hamilton. Hemos visto que sus neumáticos traseros se sobrecalientan. Depende del paquete completo y todavía tenemos cosas por venir, por lo que somos optimistas».

Preguntado acerca de la vuelta récord de Vettel de ayer, en declaraciones a nuestros compañeros de Sky, Marko no se mostró para nada asustado. «Vettel hizo el tiempo, pero hoy hace frío. No sabemos la cantidad de gasolina que lleva, pero en general, en este circuito parece que estamos un poco por delante».

Fuente: Redbullracing.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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