F4
Vesti y Zendeli marcan la referencia en los test de la Formula 4 ADAC
Con siete sesiones durante dos jornadas, los pilotos de la Formula 4 ADAC completaron las primeras jornadas de test en el circuito de Oschersleben este martes y miércoles pasados. Los pilotos que más impresionaron durante estos dos días fueron Frederik Vesti del Van Amersfoort Racing y Lirim Zendeli del US Racing CHRS, pero también hubo una camada de novatos que también han hecho un gran trabajo a lo largo de estas jornadas, entre los cuales se destacan Enzo Fittipaldi quién es nieto del mítico bicampeón brasilero de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, y David Schumacher quién es hijo del ex F1 Ralf Schumacher.
Tras éstas jornadas, el danés Vesti y el teutón Zendeli tendrán más confianza y mejor feeling cuándo les toque volver al Oschersleben, puesto que han dominado gran parte de las sesiones. El piloto del Van Amersfoort Racing ha logrado marcar los mejores tiempos en cuatro de las siete sesiones, y sus mejores vueltas fueron de 1:23.649 y 1:23.661 respectivamente. Su compañero Charles Weerts ha marcado el tercer mejor tiempo durante varias jornadas, marcando su mejor crono a 1 décima del piloto de Dinamarca. Liam Lawson, quien también es compañero de Vesti y Weerts, ha sido el más rápido durante la última sesión de las jornadas marcando un tiempo de 1:40.576 en piso mojado.
Por otro lado, Zendeli ha sido el mejor piloto que se adaptó a las condiciones climáticas adversas durante el miércoles y fue capaz de sacar mejores vueltas que el resto de los pilotos. “Fui por lejos el más rápido en lluvia”, dijo el germano-kosovar con gran satisfacción: “Fuimos muy rápidos durante el inicio cuando estuvimos en seco, pero estábamos un poco por detrás en los tiempos. Aun así, creo que las cosas van a ser diferentes en el fin de semana de carreras, por lo que me mantengo optimista”, señaló el joven piloto.
Sin embargo, los tiempos de vuelta fueron solo un simple aspecto de tantos que trabajaron en esta ronda de pruebas en el Motorsport Arena, ya que los equipos y pilotos que probaron intensamente, pasaron por varios escenarios y trabajaron para encontrar la configuración perfecta para el circuito de Oschersleben. Las largadas, las tandas largas y la simulación de la calificación fueron también otros aspectos donde los equipos se enfocaron. La parrilla de la categoría mostró un alto nivel y se igualaron en todas las sesiones con los recién llegados que también lograron mantenerse al día.
Fittipaldi Junior, por ejemplo, terminó entre los diez primeros en las siete sesiones y registró tiempos de vuelta consistentes. David Schumacher también fue rápido en la pista. Terminó en el grupo superior varias veces y fue mejor rookie tres veces, mientras que el brasilero Gianluca Petecof del Prema Powerteam y el holandés Joey Alders de Van Amersfoort Racing se llevaron cada uno el galardón dos veces.
La temporada 2018 de la Formula 4 ADAC se inciará del 13 al 15 de abril en el Motorsport Arena de Oschersleben.
F4
Giorgio Carrara se lleva la victoria en la tercera carrera de F4 española
Giorgio Carrara arrasa en su primer fin de semana en la F4. Mientras, la española Belen Garcia vuelve a conseguir el trofeo femenino mostrando una gran progresión.
El joven piloto argentino venció en las tres carreras celebradas en el circuito francés de Paul Ricard. Son sus primeras victorias en el campeonato, un campeonato que tiene sabor argentino, ya que su compatriota Franco Colapinto también se ha mostrado muy competitvo este fin de semana.
Carrara se ha impuesto al piloto español Kilian Meyer, que ha terminado a menos de un segundo del ganador. El británico Jonny Edgar cerraba el podio, terminando también a menos de un segundo de Meyer. Franco Colapinto ha finalizado 4º esta última carrera, cerrando así un fin de semana en el que se ha mostrado como el mas rápido de nuevo, pero que no ha sabido ser tan regular y ha cometido varios errores.
La piloto española Belen Garcia volvió a conseguir el trofeo femenino finalizando en la 13º plaza, Irina Sidorkova terminó 14º y Nerea Marti fue 16º. Tanto Belen como Irina nos han ofrecido unas batallas preciosas en la pista este fin de semana, llegando a ir casi una vuelta entera en paralelo, ambas muestran una gran progresión.
Para la siguiente carrera la serie volvera a terreno español, ya que se disputará en el circuito de Motorland en Aragón los dias 25 y 26 de mayo.
F4
Giorgio Carrara gana la segunda carrera de la F4 española.
El podio lo completaron su compañero de equipo Jonny Edgar (2º) y Shihab Al Habsi (3º).
Se trataba de la primera cita fuera del territorio nacional. Carrara se impuso a su compañero de equipo y poleman Jonny Edgar (Jenzer Motorsport) con el que mantuvo duelos interesantes durante la carrera. El tercer puesto lo obtuvo el piloto omaní Shihab Al Habsi (Xcel Motorsport). El mejor piloto español, Kilian Meyer (Formula de Campeones-Praga F4), finalizaba cuarto.
La tercera plaza de Shihab Al Ha bsi quedó empañada tras echar de la pista a Franco Colapinto (FA Racing by Drivex) en la ultima vuelta cuando intentaba adelantarle. Finalmente el piloto argentino cruzó la meta en séptima posición tras Glenn Van Berlo y Nicolas Baert. El top 10 lo cerraron Rafael Villanueva (MP Motorsport) y Carles Martínez (FA Racing by Drivex), que acababan noveno y decimo respectivamente. Belen García (Global Racing Service) y Nerea Martí (Formula de Campeones-Praga F4) terminaban en 15ª y 16ª plaza.
Ghanem Rached (Drivex School) era el primero en abandonar tras volar en la primera curva de la carrera después de tocarse con Tijmen Van Der Helm (MP Motorsport), aunque no fue necesario el coche de seguridad. Tras el accidente, la carrera fue más tranquila con distintas batallas, siendo las mas interesantes la lucha entre Jonny Edgar y Giorgio Carrara (ambos de Jenzer Motorsport) por la victoria y la de Shihab Al Habsi (Xcel Motorsport) con Franco Colapinto (FA Racing by Drivex) por la tercera plaza. Las vueltas finales de la carrera fuerno muy interesantes incluso en las ultimas posiciones, ya que Belén García (Global Racing Service) luchó con Irina Sidorkova (Drivex School) por el 14º lugar. Por delante, Carrara adelantaba a Edgar y conseguía el primer puesto. Por detrás, la lucha por el podio acababa con un toque entre Al Habsi y Colapinto.
F4
Carrara se queda con la primera carrera en Paul Ricard
El piloto del Jenzer Motorsport supo aprovechar errores de sus rivales para llevarse la primera competencia del fin de semana.
Giorgio Carrara logró la victoria en la primera carrera de la segunda fecha del Campeonato de España de Fórmula 4, disputada en el mítico circuito de Paul Ricard. El piloto argentino aprovechó un trompo de su compatriota, Franco Colapinto, y alcanzó la primera posición a poco del final. Carrara, del equipo Jenzer Motorsport, consiguió su primer triunfo del año, ya que el equipo suizo no disputó la primera fecha del campeonato en Navarra.
Por detrás de Carrara se ubicaron su compañero de equipo, el británico Johnny Edgar, y el argentino del equipo Drivex School, Franco Colapinto. El holandés Glenn Van Berlo del MP Motorsport, terminó en la cuarta plaza. Por su parte, el español Kilian Meyer, que largaba desde la pole position, terminó en la quinta posición al mando del monoplaza del Campeones – Praga F4.
El top 10 de la carrera se completó con el ruso Artem Lobanenko de Drivex School, el español Carles Martínez de Campeones – Praga F4, el omaní Shihab Al Habsi de Xcel Motorsport, el italiano Emidio Pesce, con el tercer coche del Jenzer y la española Belén García, con el monoplaza del Global Racing Service.
Los otros españoles que compitieron en el circuito francés fueron por un lado, Nerea Martí, que finalizó en la duodécima posición al mando del tercer coche del equipo Fórmula de Campeones – Praga F4. Mientras que por otro, lamentablemente, Rafael Villanueva tuvo que abandonar con su coche del MP Motorsport a dos vueltas del final de la competencia. La segunda carrera del fin de semana se disputará esta misma tarde.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500