Vettel pide calma: «Mercedes no ha mostrado todas sus cartas»

Gran jornada del equipo italiano hoy, que se mostraron muy fuertes en los entrenamientos libres, tanto a una vuelta como en ritmo de carrera, siendo esta última la cualidad más fuerte del SF70H como se ha mostrado en las últimas pruebas.

A pesar de ello, Sebastian Vettel sigue viendo a Mercedes como el equipo favorito, el rival a batir, aunque si ha reconocido el gran trabajo que ha hecho hoy su equipo. Vettel, acabó por delante de su compañero de equipo en la tabla de tiempos al final del día, y les ha endosado a 6 décimas a Valtteri Bottas y 7 a Lewis Hamilton ya con la gomas ultrablandas. Además, en simulación de carrera parecían tener un ritmo mejor los de Maranello frente a los de Brackley.

Con todo ello, el piloto de Ferrari no termina de ver que el tiempo de haya sido real, y cree que sus rivales se han estado escondiendo en el día de hoy:

«Veremos quién se lleva mañana la pole. Como siempre, lucharemos por conseguirla, incluso en una pista que a priori les favorece a ellos. Si ves todos los sectores hoy, y los juntas, ves que la distancia con la que hemos finalizado no es real.»

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Seb reconoció que se tuvo que pegar más con el coche durante la jornada matinal, pero que en los libres 2 se encontró más cómodo con el coche y tuvo mejores sensaciones:

«Creo que podemos estar satisfechos, aunque por poner un pero, hemos tenido problemas con el coche y hemos perdido algo de tiempo, ya que con el primer set de supersoft no fuí del todo bien y me costó algo más encontrar el ritmo. Al final del día tenía un mejor balance en el coche, más a mi gusto, y el ritmo fué mejor. Aún así, creo que tenemos margen de mejora todavía».

El trazado de Sochi no es uno de los preferidos del piloto alemán, aunque se le vió hoy en buena forma:

«Pienso que es un circuito en el que tienes que tener mucha confianza, porque hay varias curvas enlazadas muy técnicas y es bastante difícil hacerlas bien todas. Habría sido bueno que hubiese más árboles cercanos a la pista, para tener varios puntos de referencia de frenada, hay pocas cosas para usar como referencia y es difícil encontrar el paso adecuado en cada curva, y al fin y al cabo el ritmo».