Victoria de Patricio O’Ward tras una épica remontada. Alex Palou acabó tercero

Patricio O’Ward se ha marcado un autentico carrerón partiendo desde la decimosexta posición y logrando la victoria. Segundo acabó NewGarden y tercero Alex Palou.

El inicio de carrera sería algo movidito con toques entre Dixon y Grosjean en la primera curva, mientras más adelante Chilton se tocaría con Hinchliffe haciendo que el británico perdiera el alerón delantero y se quedara clavado en las protecciones.

Algunos pilotos aprovecharon esta situación de bandera amarilla para entrar en boxes, uno de ellos Veekay que estaba en el grupo de cabeza. NewGarden se mantenía al frente de la prueba con Herta segundo y Palou tercero.

Una vez ya reanudada la prueba, NewGarden se escapaba claramente sacando medio segundo por vuelta a Herta, y este hacía un tapón a Palou que marchaba tercero. Por la parte de atrás el mexicano Patricio O’Ward lograba escalar siete posiciones alcanzando el noveno lugar.

Pasa las veinte vueltas de carrera entraban todos los pilotos de cabeza para protegerse ante una posible situación de bandera amarilla, debido a que Dalton Kellet se quedó parado a la salida del Pit Line tras saltar la tuerca de una de las ruedas.

Se seguía sumando vueltas al contador, y el que también seguía sumando, en este caso distancia, era NewGarden con respecto a Herta. A su vez Palou se mantenía a una distancia menor a los 5 segundos con Herta. El piloto mexicano continuaba escalando posiciones, estaba rodando sexto.

Llegaba la hora de volver a pasar por boxes y el primero de los pilotos de cabeza que lo haría era Herta, Palou y Rahal. En la siguiente vuelta hizo lo propio NewGarden para defenderse del piloto de Andretti. Al final el de Penske logró salir con unos tres segundos de ventaja frente a Herta. A todo esto, Josef montó goma blanda y Colton goma dura.

A 16 vueltas del final Jimmie Johnson trompearía en la primera curva y dejaba el coche clavado en la salida del pit line por lo que hubo situación de bandera amarilla. Esto pondría aún más pimienta para la lucha por la victoria. Ya que esa amarilla haría que Palou, Rahal, Power se sumarán a la batalla que estaban teniendo Herta y NewGarden por la victoria.

Tras esta bandera amarilla se reanudó la prueba con NewGarden manteniendo la primera posición y esto le venía bien al no desgastar tanto las gomas blandas. La suerte seguía sonriendo al piloto de Penske al salir otra amarilla tras incendiarse los frenos delanteros de Grosjean. Estas situaciones de amarilla le estaban dando vida a los neumáticos blandos de NewGarden.

Una vez que se reanudó la prueba O’Ward adelantó a Rahal y en la siguiente vuelta hizo lo mismo con Palou y pondría la directa con Herta. El mexicano estaba con un ritmo brutal, tanto que alcanzó y adelantó a Herta. Pero no se conformaba con ser segundo que acecharía a NewGarden.

O’Ward iba como un cohete y lograba pasar a NewGarden a dos vueltas del final. Al final el mexicano se alzó con la victoria en la segunda carrera en Detroit, segundo terminó NewGarden y tercero Palou que pudo mantener a raya a Herta. Esta es la segunda victoria esta temporada para Patricio O’Ward, ya que lo hiciera en la segunda carrera en Texas.