Viernes alentador para Renault

Renault Sport F1 Team disfrutó de un productivo primer día del Gran Premio de China con ambos pilotos completando sus programas sin problemas en el Circuito Internacional de Shanghai. Nico Hülkenberg estableció el sexto mejor tiempo con una vuelta de 1.34.313, mientras que Carlos Sainz estaba a una décima por detrás con su tiempo, logrando ser octavo.

Alan Permane, director Deportivo, nos dejaba las notas técnicas del programa que han realizado hoy: “En el FP1, Nico se presentó por primera vez con rastrillos aerográficos para realizar el registro de datos, y luego realizó un trabajo de configuración para trabajar en el setup. Carlos también comenzó con pruebas aerodinámicas y luego se movió al trabajo de configuración, utilizando dos juegos de neumáticos Soft en el transcurso de la sesión.»

«En el FP2, ambos pilotos realizaron evaluaciones de neumáticos y más trabajo de setup.» Veamos ahora las impresiones de ambos pilotos tras completar la jornada del viernes, el primero en hablar ha sido Nico Hülkenberg, que ha completado 48 vueltas con un mejor tiempo 1:34:313 en el combinado, este tiempo se marcó en el FP2 y le valió la sexta plaza.

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«Hacía bastante viento en la sesión de la mañana, luego vimos algo de lluvia al final de la sesión de la tarde, de lo contrario ha sido bastante sencillo. Tenemos un buen punto de partida con el coche aquí, así que es cuestión de ver qué podemos hacer para aprovechar al máximo la calificación mañana, luego de la carrera del domingo”.

Por su parte, Carlos Sainz, dio 51 vueltas entre ambas sesiones, siendo P8 en las dos con un mejor tiempo de 1:34.473 en el combinado, tiempo marcado en la Práctica libre 2. «Fue un viernes limpio y me siento más cómodo con el coche. El equilibrio es mejor de lo que era en Bahréin. Todavía tenemos que mirar los long runs y dar un paso adelante en esa área, pero sin duda es un viernes alentador para nosotros.

«Este fin de semana es mucho más complicado en términos de neumáticos y hay una gran brecha entre los compuestos y mucha degradación de los neumáticos. Analizaremos esa área y luego evaluaremos las opciones estratégicas que tenemos para el domingo”.

Bob Bell, Director Técnico hizo su balance particular: «Fue un día bastante exitoso para nosotros sin problemas. Completamos nuestro programa, a pesar de la lluvia al final de la segunda sesión, lo cual es positivo. En FP1 hicimos algo de trabajo aerodinámico antes de pasar a la configuración del coche, luego la tarde hicimos las simulaciones de calificación habituales seguidas de long runs para ver el comportamiento de los neumáticos para comprender cómo deberían funcionar en la carrera. No hubo problemas reales ni sorpresas que informar, así que, en general, ha sido un día productivo”.